Die schwache Konjunktur und eine zögerliche Nachfrage, vor 
allem in Europa, haben das Ergebnis des Lkw-Herstellers 
Daimler Truck belastet. Der bereinigte Betriebsgewinn 
schrumpfte 2024 im Vergleich zum Rekordjahr 2023 um 15 % 
auf 4,7 Mrd.Euro, so der Dax-Konzern. Die Rendite im 
Industriegeschäft belief sich auf 8,9 % und erreichte 
damit die im Sommer gesenkte Zielspanne des Konzerns. 
Daimler-Chefin Karin Radström hat ein Sparprogramm 
aufgelegt, das die jährlichen Kosten allein in Europa bis 
2030 um mehr als 1 Mrd.Euro drücken soll. 
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