Allein für die Modernisierung des Bestandsnetzes, die 
Sanierung wichtiger Korridore und die Grundlagen für die 
Digitalisierung braucht die Deutsche Bahn laut internen 
Unterlagen, aus denen die Nachrichtenagentur dpa zitiert, 
bis 2034 rund 80 Milliarden Euro. Fast doppelt so viel Geld 
sei notwendig, wenn auch der Ausbau des Netzes und die 
beschleunigte Digitalisierung berücksichtigt würden. 
Finanziert werden könnte das laut Bahn mit dem 
Sondervermögen von Union und SPD, das noch nicht 
beschlossen ist. 
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