Trotz eines leichten Anstiegs der Gütermenge steckt die 
Binnenschifffahrt in Deutschland weiter in der Talsohle 
fest. Insgesamt wurden im Rezessionsjahr 2024 auf den 
Binnenwasserstraßen 173,8 Millionen Tonnen transportiert 
und damit 1,2 Prozent mehr Güter als im Jahr davor, wie 
das Statistische Bundesamt mitteilte. 2023 war der 
Gütertransport jedoch so niedrig wie noch nie seit der 
Wiedervereinigung 1990, 2024 war es nun das zweitniedrigste 
Ergebnis. Der Transport von trockenen und flüssigen 
Massengütern blieb weiter prägend. 
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