Coronavirus ‘Misión del siglo’: se
necesitan 8.000 aviones de carga para
transportar las vacunas de covid-19
en todo el mundo, dice la IATA
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Por Karla Cripps

(CNN)–  A medida que las compañías
farmacéuticas globales se apresuran a
completar sus ensayos de vacunas de
covid-19, la logística necesaria para
entregarlas a todos los rincones del
mundo se está volviendo el foco y
será una misión como ninguna otra.

Según la Asociación Internacional de
Transporte Aéreo (IATA, por sus
siglas en inglés), proporcionar una
dosis única de la vacuna a 7.800
millones de personas requerirá el uso
de 8.000 aviones de carga Boeing 747,
y la planificación debe comenzar
ahora.

«La entrega segura de las vacunas de
covid-19 será la misión del siglo
para la industria global de carga
aérea», dijo el director general de
IATA, Alexandre de Juniac, en un
comunicado.

«Instamos a los gobiernos a tomar la
iniciativa para facilitar la
cooperación a lo largo de la cadena
logística para que las instalaciones,
los arreglos de seguridad y los
procesos fronterizos estén listos
para la gigantesca y compleja tarea
que se avecina».

La industria de la carga aérea ha
desempeñado durante mucho tiempo un
papel importante en la distribución
de vacunas, proporcionando sistemas
bien establecidos sensibles al tiempo
y la temperatura, que serán cruciales
para el transporte rápido y eficiente
de las vacunas de covid-19, señala la
IATA.

Docenas de equipos de investigación
de todo el mundo están trabajando
para desarrollar una vacuna para el
SARS-CoV-2, el virus que causa el
covid-19, utilizando una combinación
de técnicas establecidas y nuevas
tecnologías.

Actualmente se están probando 29
vacunas en múltiples ensayos en
humanos, que se ejecutan
simultáneamente en todo el mundo.

Una vez que se aprueba el uso de una
vacuna, se obtiene la licencia y la
fabricación a gran escala. Pero sin
una planificación adecuada, estas
vacunas no podrán volar por los
cielos.

Entre las principales preocupaciones
citadas por IATA está la
disponibilidad de instalaciones y
equipos con temperatura controlada,
junto con personal capacitado.
También será necesario contar con
sólidas capacidades de monitoreo.

Y luego están las restricciones
fronterizas actuales, que deberán
aliviarse. Los permisos para los
operadores que porten la vacuna
deberán ser acelerados y los miembros
de la tripulación de vuelo estarán
exentos de los requisitos de
cuarentena para garantizar que se
mantengan las cadenas de suministro
de carga, dice la IATA.

La seguridad es otra preocupación, y
la IATA señala que las vacunas serán
productos muy valiosos. Los envíos
deberán estar asegurados y protegidos
contra alteraciones y robos.

La industria de la aviación ya ha
estado desempeñando un papel
fundamental durante la pandemia,
entregando suministros esenciales a
los socorristas, siendo el Boeing 747
en particular clave para estos
esfuerzos.

La versión más reciente del Cargo 747
se basa en el modelo de pasajeros, el
747-8. Con poco más de 75 metros, es
el más largo de todos los jumbos, con
nuevos motores y aerodinámica
mejorada.

Los operadores de carga como Silk Way
Airlines, Atlas Air, Air Bridge Cargo
(ABC) y Cargolux han estado liderando
los esfuerzos logísticos para apoyar
a los socorristas y probablemente
continuarán haciéndolo cuando
aumenten las entregas de vacunas.

ABC, con sede en Moscú, por ejemplo,
tiene 17 aviones 747F: cuatro
747-400F y 13 747-8F más nuevos. (La
«F» significa carguero).

«Las soluciones de carga aérea nunca
han sido más importantes que ahora
para los servicios de salud globales.
Actualmente, nuestros equipos
internacionales despachan varios
vuelos a diario para garantizar que
los suministros médicos vitales
protejan a los necesitados», dijo
Tatyana Arslanova, directora
ejecutiva de operaciones de ABC, en
julio.

Señaló que las bodegas de carga con
clima controlado del 747-8F son uno
de los activos del gran avión.

«Sus tres compartimentos pueden tener
diferentes configuraciones de
temperatura de 4 a 29 grados Celsius,
lo que nos brinda oportunidades
adicionales para transportar carga
perecedera, como productos
farmacéuticos sensibles a la
temperatura y equipos médicos que
salvan vidas».

A pesar de la presencia de operadores
establecidos, la IATA advirtió que la
capacidad de carga de la industria
del transporte aéreo mundial se ha
visto gravemente afectada por la
pandemia, con las aerolíneas
reduciendo sus redes y almacenando
aviones a largo plazo debido a la
disminución de la demanda.

Aproximadamente la mitad de la carga
aérea del mundo se transporta en
aviones de pasajeros, con los envíos
en el vientre del avión con equipaje.

La IATA reconoció que el transporte
terrestre también jugará un papel
importante en la distribución de
vacunas, especialmente en las
economías desarrolladas con capacidad
de fabricación local, «pero las
vacunas no se pueden distribuir
globalmente sin el uso significativo
de carga aérea».

## Vía
https://cnnespanol.cnn.com/2020/09/10/mision-del-siglo-se-necesitan-8-000-aviones-de-carga-para-transportar-las-vacunas-de-covid-19-en-todo-el-mundo-dice-la-iata/