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       # taz.de -- Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn: Neue Streiks in dieser Woche
       
       > Gewerkschaften GDL und EVG lehnen das Tarifangebot des Konzernvorstands
       > ab. Ab Dienstag soll sechs Tage lang gestreikt werden.
       
   IMG Bild: Leere Gleise, leere Bahnsteige: Die Zeit der Symbolbildsuche „Bahnstreik“ ist wieder angebrochen.
       
       BERLIN taz | Im Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn ist eine Einigung
       weiterhin nicht in Sicht. Sowohl die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer
       (GDL) als auch die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) haben das
       Angebot des Konzerns als nicht ausreichend zurückgewiesen. Die GDL kündigte
       am Sonntag an, den Personenverkehr ab Dienstag und den Güterverkehr bereits
       ab Montag für sechs Tage zu bestreiken. Auch die EVG will
       Arbeitskampfmaßnahmen „nicht ausschließen“.
       
       Die Bahn hatte den beiden konkurrierenden Gewerkschaften Ende vergangener
       Woche ein weitgehend gleichlautendes Angebot unterbreitet. Bei einer
       Laufzeit von 29 Monaten sollen die Löhne vom 1. Juli 2015 an in zwei
       Schritten um insgesamt 4,7 Prozent steigen. Hinzu kommt eine Einmalzahlung
       von 1.000 Euro bis zum 30. Juni, auf die ein bereits gezahlter Vorschuss
       von 750 Euro angerechnet werden soll. „Wir wollen weiterkommen und eine
       faire und wirtschaftlich tragfähige Lösung“, sagte Personalvorstand Ulrich
       Weber.
       
       Doch wirklich gut ist der Vorschlag nicht. Denn der Bahn geht es nicht
       schlecht: Trotz Streiks, Fernbuskonkurrenz und Sturmtief „Ela“ konnte der
       staatseigene Konzern im Geschäftsjahr 2014 seinen Umsatz um 1,5 Prozent auf
       39,7 Milliarden Euro steigern. Das operative Ergebnis vor Steuern und
       Zinsen – also der Gewinn – lag bei 2,1 Milliarden Euro. Da erstaunt es
       schon, dass die Bahn mit ihrem Angebot sowohl hinter den diesjährigen
       Abschlüssen in der Metall- und Elektroindustrie als auch im öffentlichen
       Dienst zurückbleibt.
       
       Demgegenüber fordert die EVG 6 Prozent mehr Lohn, mindestens aber 150 Euro
       mehr pro Monat. Ziel der GDL ist eine Entgelterhöhung um 5 Prozent. Darüber
       hinaus fordert die Lokführergewerkschaft eine Reduzierung der
       Wochenarbeitszeit um eine Stunde auf 38 Stunden und eine Begrenzung der
       Überstunden auf 50 Stunden im Jahr. Bislang gibt es keine Anzeichen, dass
       die Arbeitgeberseite hier zu Zugeständnissen bereit ist.
       
       ## Knackpunkt Laufzeitunterschiede
       
       Zudem beklagt die GDL, dass die Bahn am „Zweiklassenlokführer“ festhalte.
       Weiterhin wolle sie die Lokrangierführer als „Billig-Lokomotivführer“
       missbrauchen. Auch die Bahn bezeichnet den Umgang mit der Gruppe der
       Lokrangierführer als „Knackpunkt“. Ihre Gleichbehandlung mit den Lokführern
       lehnt Personalvorstand Weber strikt ab. „Was die GDL will, würde unseren
       Mitarbeitern und dem Unternehmen Deutsche Bahn schaden“, sagte er. „Das
       dürfen wir nicht zulassen.“
       
       Die EVG beklagt, dass die von der Bahn vorgeschlagenen Tarifverträge
       unterschiedliche Laufzeiten für verschiedene Beschäftigtengruppen vorsehen.
       Konkret soll der Vertrag für den Dienstleistungsbereich ein halbes Jahr
       später enden. „Damit wären beispielsweise Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
       aus den Bereichen Sicherheit, Service und Kommunikationstechnik
       abgekoppelt, das wollen wir nicht“, so EVG-Verhandlungsführerin Regina
       Rusch Ziemba. Eine Spaltung der Belegschaft müsse verhindert werden.
       
       3 May 2015
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Pascal Beucker
       
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