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       # taz.de -- Brüsseler Emmissionshandel: Keine Klimaabgabe für die Luftfahrt
       
       > Nach Protesten gegen den Emissionhandel setzt die EU-Komission die Abgabe
       > für die Luftfahrt vorerst aus. Experten sehen dies als Durchbruch.
       
   IMG Bild: Das Thema Klimaschutz geht in die nächste Runde. Die EU verschiebt die Entscheidung über Emissionen im Luftverkehr
       
       BERLIN taz | Fast hätte sich die EU wegen des Klimas mit dem Rest der Welt
       angelegt: China, die USA, Russland, Indien und auch viele Airlines hatten
       heftig gegen den Brüsseler Emmissionshandel für die Luftfahrt oponiert. Nun
       hat die EU-Kommission vorgeschlagen, die Erhebung der Abgabe bis zum Herbst
       2013 teilweise auszusetzen. Sie solle vorerst nicht mehr für Flüge erhoben
       werden, die außerhalb der EU starten oder landen, teilte
       EU-Klimakommissarin Connie Hedegaard in Brüssel mit. Für Verbindungen in
       der EU läuft der Emissionshandel weiter.
       
       Der Grund: Offenbar soll das Thema Emissionen im Luftverkehr nun auf
       internationaler Ebene gelöst werden. Auf der nächsten Vollversammlung der
       Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO im Herbst 2013 sollten
       weltweite Rahmenbedingungen für die Senkung von CO2-Emissionen beschlossen
       werden, sagte Hedegaard am Montag. Sie wolle daher im Vorfeld der
       Verhandlungen eine „positive Atmosphäre“ schaffen.
       
       Beim Emissionshandel für die Luftfahrt mussten Fluggesellschaften, die in
       der EU starten und landen, seit Januar für ihre Luftverschmutzung
       Zertifikate vorweisen. Die Einbeziehung der Airlines in die Klimapolitik
       hatte der EU in Drittstaaten wenig Applaus eingebracht. Sie bestritten,
       dass Brüssel auch ausländische Airlines zum Mitmachen zwingen kann. Ab
       April 2013 hätten die ersten Airlines mit Strafzahlungen oder sogar einem
       Entzug der Start- und Landeerlaubnis in der EU rechnen müssen. China hatte
       seinen Airlines sogar untersagt, sich am EU-Klimahandel zu beteiligen.
       
       ## Flugemissionen verdoppelt
       
       Experten werteten das Einlenken der ICAO als Durchbruch: „Und sie bewegt
       sich doch!“, freute sich der verkehrspolitische Sprecher der Grünen im
       EU-Parlament, Michael Cramer. Die Einbindung der Luftfahrt in den Kampf
       gegen den Klimawandel sei „überfällig“. Schließlich hätten die
       Treibhausgasemissionen des Flugverkehrs nicht nur mittlerweile einen Anteil
       von 12,7 Prozent am Gesamtverkehr erreicht, sondern sich seit 1990 sogar
       nahezu verdoppelt.
       
       12 Nov 2012
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Kai Schöneberg
       
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