# taz.de -- Synergien in der Autoindustrie: BMW knutscht Toyota
> Die BMW und Toyota wollen Sportwagen und Brennstoffzelle gemeinsam
> entwickeln. Aus München kommen die Karossen, aus Japan die
> Hybridtechnologie.
IMG Bild: Gleich küssen sie sich: Akio Toyoda (Toyota) und Norbert Reithofer (BMW) beim Vertragsabschluss.
MÜNCHEN rtr/taz | Die Autobauer BMW und Toyota wollen ihre Kooperation noch
deutlicher ausweiten als erwartet. BMW-Vorstandschef Norbert Reithofer und
Toyota-Präsident Akio Toyoda unterzeichneten am Freitag in München eine
Absichtserklärung, wonach die beiden Konzerne langfristig in vier Bereichen
zusammenarbeiten wollen.
Gemeinsam wollen sie Brennstoffzellen sowie Architektur und Komponenten
eines neuen Sportwagens entwickeln. Zudem wollen sie bei der
Elektrifizierung von Antriebssystemen kooperieren und beim – für das
verbrauchs- und schadstoffärmere Fahren wichtigen – Leichtbau miteinander
forschen und entwickeln. Bislang waren nur die beiden letztgenannten Felder
als Ansatzpunkte für neue Projekte der Konzerne gesehen worden.
Im Jahr 2011 hat der Toyota-Konzern, zu dem auch die Marken Daihatsu und
Hino gehören, insgesamt 7,9 Millionen Fahrzeuge verkauft. BMW setzte fast
1,7 Millionen Wagen ab, ist aber für viele Experten auf lange Sicht zu
klein, um allein zu überleben. Deshalb gilt die Kooperation mit dem
Branchenriesen für die Münchner als existenziell.
Die Zusammenarbeit schaffe die Voraussetzungen, dass beide Konzerne „in
puncto Innovationen und Nachhaltigkeit auch in Zukunft in ihrem jeweiligen
Segment führend sind“, sagte Reithofer. Akio Toyoda verwies auf die
jeweiligen Vorzüge der Partner: Toyota sei stark bei Hybrid-Technologie
sowie bei Brennstoffzellen, BMW „in der Entwicklung von Sportwagen. Ich bin
voller Vorfreude bei dem Gedanken, welche Fahrzeuge aus dieser
Zusammenarbeit entstehen werden.“
BMW und Toyota hatten im Dezember vereinbart, dass die Münchner ab 2014
Dieselmotoren an die europäische Tochter der Japaner liefern. Zudem
verabredeten sie die gemeinsame Grundlagenforschung an der nächsten
Generation von Lithium-Ionen-Batterien, die für Elektroautos elementar
sind.
Erst in der vergangenen Woche war bekannt geworden, dass die
Hybridpartnerschaft zwischen BMW und dem Autobauer PSA Peugeot Citroen vor
dem Aus steht. Bei den Franzosen war im Frühjahr der US-Konzern GM
eingestiegen und hatte offenbar auf den Ausstieg von PSA aus der
Hybridpartnerschaft mit den Deutschen gedrängt. BMW wiederum hatte mit GM
über Brennstoffzellen gesprochen. Nach dem Ende der Verhandlungen ist hier
nun Toyota Partner der Münchner.
29 Jun 2012
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DIR Autoindustrie
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