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       # taz.de -- Gerichtsentscheid zu Stuttgart 21: Juchtenkäfer stoppt Bauarbeiten
       
       > Das Verwaltungsgericht gibt einer BUND-Klage statt. Die Änderung des
       > Grundwassermanagements bei den Bauarbeiten verstößt gegen den
       > Artenschutz. Der Stopp gilt nur für einige Teile der Baustelle.
       
   IMG Bild: Der kleine Freund des Protestes wird auch Eremit genannt. Er lebt in hochgelegenen Höhlen.
       
       MANNHEIM dpa | Wichtige Bauarbeiten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 sind
       bis auf weiteres gestoppt. Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg
       (VGH) gab einer Klage des Bundes für Umwelt und Naturschutz (BUND) statt.
       Es geht um das Grundwassermanagement und den Artenschutz bei den
       Bauarbeiten. Das Gericht teilte am Freitag in Mannheim mit: "Die vom
       Eisenbahn-Bundesamt zugelassene 5. Änderung des
       Planfeststellungsbeschlusses vom 28.01.2005 betreffend die Umplanung des
       Grundwassermanagements für den Bau des neuen Tiefbahnhofs in Stuttgart ist
       rechtswidrig und nicht vollziehbar."
       
       Der VGH verlangt Nachbesserungen beim Thema Artenschutz. Dabei müsse der
       BUND eingebunden werden. Die Baumaßnahmen am Grundwasserkonzept müssten
       vorläufig unterbleiben, entschieden die Richter. Dieser Beschluss sei
       unanfechtbar. Der BUND hatte dem Eisenbahn-Bundesamt vorgeworfen, bei einer
       Änderung des Grundwasserkonzepts der Baustelle gegen den Artenschutz
       verstoßen zu haben.
       
       ## Gefahren für Juchtenkäfer, Vögel und Fledermäuse
       
       Eine mögliche Gefahr für den Juchtenkäfer und für Vögel- und
       Fledermausarten sei nicht ausreichend geprüft worden; zudem hätte der BUND
       an dem Verfahren beteiligt werden müssen, hatte der Verband argumentiert.
       In der Verhandlung vor dem VGH am Donnerstag hatte die Bahn die Vorwürfe
       zurückgewiesen.
       
       Das Grundwassermanagement ist unverzichtbar für Stuttgart 21. Es soll den
       Bau des Tiefbahnhofs in einer weitgehend wasserfreien Grube garantieren.
       Ursprünglich plante die Bahn, drei Millionen Kubikmeter Wasser zu entnehmen
       und wieder in den Boden einzuleiten. Sie hat nach Bohrungen aber
       festgestellt, dass sie in der siebenjährigen Bauzeit 6,8 Millionen
       Kubikmeter abpumpen muss.
       
       16 Dec 2011
       
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