# taz.de -- Krise erfasst Fahrradbauer: Wenn Fahrrad, dann Elektro
> Die Fahrradbranche verliert im ersten Halbjahr acht Prozent Umsatz. Ihre
> Hoffnungen setzt sie nun ins Elektrorad. Das Trendbike soll neue
> Zielgruppen erreichen.
IMG Bild: Hoffnung der deutschen Fahrradhersteller: Das Elektro-Bike.
Die Wirtschaftskrise macht der Fahrradbranche schwer zu schaffen: Von
Januar bis Juni sei der Markt um 8 Prozent geschrumpft, teilte der
Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) auf der internationalen Fahrradmesse
Eurobike mit, die am Mittwoch in Friedrichshafen eröffnet wurde. Bis Ende
des Jahres solle sich das Minus auf 5 bis 6 Prozent belaufen, dann erst
gehe es wieder bergauf.
"Von der Krise sind allerdings fast ausschließlich Discounter und
Warenhäuser betroffen", erklärt ZIV-Geschäftsführer Rolf Lemberg. Der
Fachhandel sei stabil und habe seinen Marktanteil im ersten Halbjahr auf 65
Prozent erhöht.
Die Produktion der deutschen Radhersteller dagegen ging im ersten Halbjahr
um 9 Prozent auf 1,4 Millionen Räder zurück. Gleichzeitig sank der Import
von Fahrrädern um 5,4 Prozent auf 1,7 Millionen Stück. Sie kamen
hauptsächlich aus Taiwan, Thailand, Polen und den Niederlanden.
1.028 Hersteller aus 42 Ländern präsentieren ihre Produkte auf der weltweit
größten Fahrradmesse bis Samstag. Der größte Hoffnungsträger dieses Jahr:
Das E-Bike, das Fahrrad mit Elektroantrieb, das seine Besitzer mit
eingebautem Minimotor unterstützt. Seit 2005 hat sich die Zahl der
ausgelieferten Elektroräder um das Vierfache von 25.000 auf 100.000
Exemplare gesteigert, auch im laufenden Jahr wird mit weiterem Rückenwind
für den komfortablen Trendesel gerechnet. Denn das Elektrorad, im
Fachjargon auch Pedelec genannt, richtet sich nicht nur an betagte oder
gemütliche Fahrer - im Gegenteil: Den Herstellern des umweltfreundlichen
Motor-Rades erschlössen sich vor allem junge Zielgruppen, betont Daniel
Fikuart, Chefredakteur des Fahrradmagazins aktiv Radfahren. Die
österreichische Fahrradschmiede KTM beispielsweise präsentiert mit dem
Energo Race ihr erstes E-Mountainbike für Radsport-Fans; die Business Class
in der Großstadt hingegen findet in robusten Stadtmodellen mit
Elektroantrieb ein Gefährt, mit dem es sich schnell, grün und doch
unverschwitzt zur Arbeit fahren lässt. Laut einer Studie des Allgemeinen
Deutschen Fahrrad-Clubs wollen rund 38 Prozent der deutschen Bevölkerung
das Fahrrad künftig häufiger nutzen.
3 Sep 2009
## AUTOREN
DIR Anna Mauersberger
## TAGS
DIR Mountainbike
DIR Elektrofahrrad
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