# taz.de -- VW-Porsche-Konzern: Wie soll es denn heißen?
> VW integriert Porsche und bastelt so einen Riesenkonzern. Zwei starke
> Namen, das macht die Taufe des neuen Unternehmens schwer. Hier ein paar
> Hilfestellungen.
IMG Bild: PVW, K.I.T.T. und Louise Wiedeking: Welcher Name passt am besten?
So richtig wissen sie nicht, wie es weitergehen soll mit dem neuen
Über-Autobauer. Der Porsche-Aufsichtsrat berät derzeit über das Vorgehen
nach dem verlorenen Machtkampf mit VW. Bis 2011 will Volkswagen Porsche
vollständig übernehmen und die Marke integrieren. Aber wie soll nach der
schweren Geburt das Kind denn nun heißen? VW-Chef Martin Winterkorn hat da
schon mal einen Namensvorschlag für den neuen VW-Porsche-Konzern:
Auto-Union. Das kommt einem irgendwie bekannt vor.
Richtig, die Auto-Union gab es schon einmal, und damals war auch Krise, und
auch so richtig. Die vier Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer schlossen
sich 1932 zu eben jener Auto-Union zusammen - unter dem Symbol der vier
verschlungenen Ringe. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen
enteignet, die vier Ringe aber blieben, als Erkennungszeichen der heutigen
VW-Tochter Audi.
Doch besonders schnittig ist der Name nicht, ebenso wenig wie die einfache
Kopplung von VW-Porsche. Aber wie wäre es mit PVW? Gut, klingt etwas nach
wegen Gesundheitsschädlichkeit in Verruf geratenem Plastik. Also doch
lieber kürzer, PV, sprich PeeVee? Oder Peopleporsche als Ausdruck von
Demokratie und Weltläufigkeit? Aber wer in der Welt unterwegs ist, braucht
auch eine Erdung in der Heimat. Was eignet sich dazu besser als
Postleitzahlen? 38440 Wolfsburg und 70435 Stuttgart, da sind die
Möglichkeiten nahezu unbegrenzt: addieren, subtrahieren, die Quersumme
bilden oder einfach aneinanderreihen?
Ach nein, das kann sich erstens keiner merken, und zweitens wirkt es
vielleicht zu kühl. Mehr menscheln muss es, so wie früher bei
Mercedes-Benz. Also: Louise (die Tochter von Firmengründer Ferdinand
Porsche - und somit die Oma des halben Managements) Wiedeking (nach dem,
der alles erst ermöglicht hat). Louise Wiedeking. Schön, aber sperrig und
klingt nach der geadelten Variante von Burger King. Doch lieber Louise W. -
klingt zwar nach Luxusmarke, aber eher eine, die schon bessere Tage hatte
und nun beim Teleshoppingkanal verramscht wird.
Wenn schon fernsehen, dann lieber was mit coolen Helden. Und das
allercoolste Auto war auf jeden Fall der schwarze Pontiac Firebird Trans Am
namens K.I.T.T. aus der US-Serie "Knight Rider". Kitt, das zeugt von der
segensreichen Wiedervereinigung der Autobauerfamilien durch den
Zusammenschluss - und von quasi festbetoniertem Zusammenhalt in Zukunft.
Und K.I.T.T. war nahezu unzerstörbar und konnte ja sogar fliegen. Aber
wahrscheinlich ist das für einen deutschen Autobauer alles zu amerikanisch
und damit nicht gerade vorbildtauglich.
Es ist also irgendwie alles nichts. Doch wieder Auto-Union? Der Begriff
verrät immerhin, wo er herkommt, aus Deutschland nämlich - für viele ist
das, gerade bei Autos, ein Qualitätsmerkmal. In das Konzept von "Global
Brands" passt der Name aber weniger, meint Markenforscherin Silke Heß von
der Universität Mannheim. "Die Bekanntheit eines solchen Konzernnamens auf
neuen Märkten in Asien ist verschwindend gering", sagt sie und rät
VW-Porsche, lieber direkt das ursprüngliche Herkunftsland der Marke zu
betonen.
Denn deutsche Autos seien gerade in Asien der Inbegriff von Luxus und
technischer Perfektion, mit denen ein gewisser Status in den doch sehr
hierarchisch geprägten Gesellschaften demonstriert werden kann, sagt die
Markenforscherin.
Welcher Begriff könnte all das vereinen, was weltweit als Tugenden des
Herkunftslandes gilt: Pünktlichkeit, Ordnung, Zuverlässigkeit, ein
gewisser, wohltuender Hang zur Pedanterie. Welcher Name zeigt sofort, was
in dem Wagen steckt, wovor er strotzt?
Es kann nur einen Namen geben: Deutschland! Kurz auch einfach "Schland".
Das macht die Direktvermarktung auf Fußballtrikots einfach und
preisgünstig. Als Symbol sei hier ein schwarzes D in einem weißen Oval
vorgeschlagen. Auch das ist im Sinne der Werbung ein nahezu deutschlandweit
kostenfrei eingesetztes Logo, gerade auf Autokarossen häufig zu sehen. Denn
auch VW und Porsche sind Deutschland. Und Opel doch eigentlich auch, oder
nicht?
29 Jul 2009
## AUTOREN
DIR N. Tenberg
DIR D. Zinser
## TAGS
DIR Porsche
DIR Übernahme
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