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       # taz.de -- Jedes achte neue Fahrrad fährt mit Elektroantrieb
       
       > Mobilität Zweiräder werden immer beliebter. Aktuell sind dabei E-Bikes
       > der Renner
       
       BERLIN taz | Auch 2015 wurden in Deutschland wieder mehr Fahrräder
       verkauft. Zählt man die E-Bikes dazu, waren es nach Angaben des
       Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV) und des Verbands des deutschen
       Zweiradhandels vom Dienstag rund 4,35 Millionen Exemplare. Der Absatz stieg
       damit im Vergleich zum Vorjahr um 6,6 Prozent. Das liegt im Trend der
       vorangegangenen Jahre.
       
       Für den ZIV-Geschäftsführer Siegfried Neuberger profitierte der Handel
       unter anderem davon, dass die Witterungsverhältnisse 2015 vergleichsweise
       gut waren. Auch „die gesteigerte Nutzung des Fahrrads in der
       Alltagsmobilität, aber auch die gestiegene Bedeutung des Fahrrads als
       Trendobjekt und Statussymbol“ habe zu den guten Verkaufszahlen beigetragen.
       
       Besonders stark wuchs die Nachfrage nach Elektrorädern. Hier lag der Absatz
       bei 535.000 Rädern – das waren 11,5 Prozent mehr als noch 2014. Damit ist
       heute ungefähr jedes achte verkaufte Zweirad ein E-Bike. Mittelfristig
       erwartet der Handel einen Anteil von über 15 Prozent am Gesamtmarkt. Laut
       Statistischem Bundesamt waren 2015 schon rund 2 Millionen Elektrofahrräder
       auf deutschen Straßen unterwegs.
       
       René Filippek vom Fahrradverkehrsclub ADFC wundert das wachsende Interesse
       an E-Bikes nicht: „Die Technik ist mittlerweile ausgereift, und das Image
       ändert sich ziemlich stark.“ Früher galten Elektroräder als Verkehrsmittel
       für alte Leute. Heute habe auch fast jeder große Mountainbike-Hersteller
       ein Pedelec im Angebot. Bei diesen Rädern wird die Tretkraft bis zu einer
       Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern durch einen Elektromotor
       unterstützt. Laut ZVI machen sie inzwischen etwa 95 Prozent der verkauften
       E-Bikes aus.
       
       Trotz des Imagewandels seien die Kunden nach wie vor eher ältere Menschen,
       schätzt Filippek. Sie nutzten die Elektroräder für längere Ausflüge.
       Daneben gebe es aber auch zunehmend E-Bikes im Alltagsverkehr. „Gerade im
       Stadtverkehr sind sie eine gute Alternative“, sagt der Experte. So
       verzichteten immer mehr Familien auf einen Zweitwagen und führen mit
       Pedelecs.
       
       Christian Latz
       
       9 Mar 2016
       
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