URI: 

       # taz.de -- taz-Serie (3): Indiens umkämpfte Moderne: Der Atemschützer
       
       > Wenn in Delhi im Sommer die Sonne scheint, ist es mit dem Smog besonders
       > schlimm. Ein ehemaliger Nationalschwimmer kämpft dagegen an.
       
   IMG Bild: Seine Masken sehen aus wie Slips, sind aber hocheffektiv: Jai Dhar Gupta
       
       Delhi taz | Heute ist einer dieser Tage, an denen es beinahe schön ist in
       Delhi, das sonst überquillt vor Schmutz und Lärm und Armut. Der Himmel ist
       blau, legt etwas sommerliche Leichtigkeit über den Tag und verbreitet dabei
       glaubwürdig die Lüge vom Leben in einer ganz normalen Stadt.
       
       Aber Delhi ist keine normale Stadt. Und je heller der Tag ist, desto mehr
       sorgen sich Menschen wie Jai Dhar Gupta, die sich nicht täuschen lassen.
       „Im Sommer ist es am schlimmsten“, sagt er. Jetzt treffen besonders viele
       UV-Strahlen der Sonne auf die Kohlenwasserstoffe aus den Dieselmotoren der
       Lkws, den Müllverbrennungsanlagen, Fabrikschloten, Kohlekraftwerken und den
       Millionen kleinen Feuern, auf denen die Menschen in den Slums Reis und
       Linsen kochen. Bodenozon entsteht, Sommersmog genannt. „Unsichtbar, aber
       besonders gefährlich“, sagt Gupta.
       
       Er ist ein großer Mann, 44 Jahre alt, im rosafarbenen Hemd, seine Firma
       liegt in einem Industriegebiet, tief im Süden Delhis. Es hat nicht mal
       Fenster, aber so hat die leise surrende Alukiste unter seinem Schreibtisch
       bessere Chancen, die Feinstaubpartikel einzufangen, bevor Gupta sie durch
       die Nase einzieht. „Sie gehen nur in den Körper rein, nie wieder raus,“
       sagt er. Selbst Innenräume seien gefährlich. Kein Wind, der die Schadstoffe
       wegträgt.
       
       ## Weltrekord in Delhi
       
       25 Mikrogramm Feinstaubpartikel pro Kubikmeter Luft hält die
       Weltgesundheitsorganisation für gefährlich. In Delhi übersteigen die Werte
       an schlechten Tagen 700, Weltrekord, fast doppelt so hoch wie Peking. Schon
       jetzt fällt jedes zweite Kind in der Stadt beim Lungenfunktionstest durch.
       Forscher der University of Chicago glauben, dass Indiens Luft die Hälfte
       seiner Bevölkerung, also rund 660 Millionen Menschen, bereits jetzt mehr
       als drei Jahre ihres Lebens kostet.
       
       Die langfristigen Folgen sind unerforscht. Die Verbrennung von Kohle und
       minderwertigem Diesel ist die Grundlage von Indiens Boom; der Aufstieg des
       Landes erkauft mit Umweltschäden in einer nicht ermessbaren Dimension. Kaum
       ein Ort ist davon so betroffen wie die Hauptstadt, und Gupta ist einer der
       Wenigen, der eine Idee hat, wie die wohl gut 17 Millionen Einwohner Delhis
       damit umgehen sollen.
       
       Er importiert als Einziger Masken nach Indien, die die besonders
       gefährlichen Mikropartikel aus der Atemluft filtern. Eine kalifornische
       Firma hat die Technologie dafür entwickelt. Sie lässt die Masken in Korea
       nähen, die jetzt kistenweise in einem großen Raum neben Guptas Büro liegen,
       im Psychedelic-Muster, mit Außerirdischenfiguren oder Schottenkaro. Sie
       haben schwarze Gummizüge, um sie hinter den Ohren festzuschnallen, sehen
       aus wie Slips und erschweren das Atmen, aber ihre Membran soll 99,97
       Prozent der tödlichen Staubteilchen mindestens sechs Monate lang aufhalten
       können.
       
       ## Für Rikschafahrer zu teuer
       
       An diesem Vormittag sitzen eine Handvoll Mitarbeiter hinter Bildschirmen,
       Anfang 2015 hat Gupta sein Importgeschäft aufgezogen. Zum Sortiment gehört
       auch ein kleines Messgerät, es sieht aus wie ein freundlicher, ICE-farbener
       Wecker, verströmt aber Beklemmung wie ein Geigerzähler. Das Display zeigt
       jetzt 71, das Dreifache des WHO-Grenzwerts. „Bei euch wäre das echt
       schlecht, aber hier gehen die Leute jetzt joggen“, sagt Gupta. Es sei der
       tägliche Mittagsknick: Die aufgeheizte Luft steigt auf und trägt die
       Partikel fort. „Dann kriegt sie woanders jemand ab.“ Er führt die Masken
       vor. „Wir wollen, dass alle Leute welche aufsetzen.“ Vor allem diejenigen,
       die ständig auf der Straße sind: Rikschafahrer, Händler,
       Verkehrspolizisten. „Die tragen Wegwerfmasken, nach ein paar Tagen sind die
       zu nichts mehr zu gebrauchen.“
       
       Der Soziologe Ulrich Beck ist in den 80er Jahren berühmt geworden, als er
       behauptete, dass die Risiken der modernen Industriegesellschaft so
       fundamental sind, dass sie alle gleichermaßen treffen. „Smog ist
       demokratisch“, schrieb Beck. Guptas billigste Atemschutzmaske kostet
       umgerechnet 30 Euro, der kleine Luftverschmutzungsmesser 118 Euro, den
       Luftfilter verkauft er für 1.300 Euro. Für vier von fünf Indern
       unerschwinglich. Ab September will Gupta in einer eigenen Fabrik in Indien
       die Masken in Lizenz herstellen lassen. „Dann wird es billiger“, sagt er.
       Aber für Rikschafahrer wohl nicht billig genug.
       
       Wenn Gupta erzählt, wie er zu dem kam, was er jetzt tut, dann klingt es wie
       eine der Gründungsgeschichten, mit denen Start-ups ihr Image aufpinseln. Er
       war einst Nationalschwimmer, als er älter wurde, stieg er um auf
       Marathonlauf. Im Oktober 2013 haute es ihn nach dem Training um. Er bekam
       keine Luft mehr, Flüssigkeit lief ihm aus Ohren und Nase, er lief eine
       Woche nicht mehr, zwei Wochen, aber in der Nacht kroch ihm die
       Nasenflüssigkeit in die Lunge. Er konnte nicht schlafen, seine Augen
       tränten. „Die Leute dachten, ich weine.“
       
       Die Ärzte glaubten, Gupta leide an einer Allergie. Erst nach einem Jahr
       traf er eine Angestellte der US-Botschaft. Die US-Regierung hatte Delhi
       gerade wegen der stark steigenden Luftverschmutzung als besonders
       gefährlich klassifiziert und den Botschaftsangestellten Atemschutzmasken
       gegeben. Die Frau trug so eine und berichtete Gupta von Bodenozon und
       Mikropartikeln. „Ich hatte noch nie davon gehört.“ Er bestellte die Maske
       in Kalifornien. Danach konnte er wieder schlafen und mit Maske wieder
       laufen.
       
       ## Talkshow-Tour im Winter
       
       Die Staubteilchen, die in den kalten Monaten die Luft von Indiens
       Hauptstadt Delhi vergilben, sind vergleichsweise harmlos. Sie sind groß
       genug, um eingefangen zu werden von den Härchen in den Atemwegen. Aber sie
       sind auch groß genug, um sich zu verklumpen, bis das menschliche Auge sie
       sieht. Deshalb war der letzte Winter die Zeit, in der Gupta durch Talkshows
       tingeln konnte; die Zeit, als noch Journalisten zu den Kundgebungen seiner
       Kampagne für saubere Luft kamen und der Innenminister ihn als Berater in
       seine neue „Task Force Saubere Luft“ aufnahm.
       
       Aber jetzt ist Sommer und der Smog nicht sichtbar. Die Regierung hat seit
       Januar zweimal für je zehn Tage angeordnet, dass Autofahrer ihre Pkws nur
       jeden zweiten Tag benutzen dürfen. Reiner Aktionismus, findet Gupta. „Das
       bringt nur ein bis zwei Prozent.“ Ihm schwebt vor, mit den Diesel- und
       Autosteuern sauberen Brennstoff an die Armen zu verteilen, die
       Müllverbrennung zu verbieten und die Industrie zum Einbau wirksamer Filter
       zu verdonnern. Aber die Task Force tut nichts, und der Twitter-Account
       seiner Kampagne hat nur 76 Follower.
       
       Das Tor von Indien östlich des Regierungsviertels ist das Wahrzeichen
       Delhis. In der Nähe liegt das noble Geschäftsviertel Khan Market. In den
       Cafés gibt es WLAN und Blaubeermuffins für umgerechnet 4,50 Euro, aber die
       Ausländer, die hierherkommen, sind solche Preise von zu Hause gewöhnt, und
       die Inder, die samstags hier bummeln, freuen sich, ihr Geld unter
       Ihresgleichen auszugeben.
       
       ## Der Laden ist leer
       
       In einer kleinen Quergasse liegt ein Laden, in den kein Auto passen würde,
       aber der Platz reicht für einen von Guptas Luftfiltern. Auf einem Sims
       steht einer der Feinstaubmesser, und jetzt, um 10 Uhr früh, zeigt er „93“
       an. Am Morgen ist Guru Prasad Singh hergefahren, er hat das kleine Tor
       aufgeschlossen, das Licht eingeschaltet und den Staub von den glänzenden
       schwarzen Plastikköpfen mit den Atemschutzmasken in den Regalen gewischt.
       Er ist der Verkäufer in Guptas bislang einzigem Geschäft.
       
       Singh ist Anfang 30, er trägt eine Apple-Uhr, ein schwarzes Polohemd und
       eine Brosche um den Hals, die den Hindu-Gott Vishnu zeigt. Bis vor Kurzem
       hat er bei der Computerfirma Dell gearbeitet, in einem unbelüfteten Raum
       voller Rechner und Drucker. Dann wurde Singhs Sohn geboren, und er fragte
       sich, wie viele Jahre ihm mit ihm bleiben würden, wenn sich sein Leben nur
       an Orten mit vergifteter Luft abspielt. Als er Gupta in einer Talkshow sah,
       bestellte er Masken für sich, seine Frau und seine Eltern. Und fragte Gupta
       nach einem Job.
       
       „Das Problem ist das Bewusstsein“, sagt er. „Die Gebildeten wissen, was los
       ist, aber die Menschen hier sind sehr passiv, sie verdrängen.“ Singh
       heuerte bei Gupta als Vertreter an, er stellte die Masken beim Chef der
       Verkehrspolizei vor, in Fitnessstudios und in den Gängen von
       Einkaufszentren. „Die Leute sagen ja, ja, aber dann kaufen sie doch keine.“
       Die Kunden sind Ausländer: Diplomaten, NGO-Mitarbeiter, entsandte Arbeiter.
       
       Ab und an schlendern Menschen vorbei, sie nehmen das Ei mit dem Smogwert in
       die Hand und drehen die Preisschilder an den Masken um. Manche setzen sich
       zum Spaß die Variante aus Leder auf, die für Motorradfahrer gedacht ist,
       aber wie aus dem Fetischladen aussieht. Bis 14.30 Uhr hat Singh eine Maske
       verkauft. Das Display auf dem Smogmesser zeigt 150 an.
       
       1 Jul 2016
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Christian Jakob
       
       ## TAGS
       
   DIR Lesestück Recherche und Reportage
   DIR Indien
   DIR Luftverschmutzung
   DIR Smog
   DIR China
   DIR Indien
   DIR Lesestück Recherche und Reportage
   DIR Lesestück Recherche und Reportage
   DIR Indien
   DIR Luftverschmutzung
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
   DIR Radfahren im Smog: Höllentrip durch Peking
       
       Der Smog in China ist oft unerträglich. Klart er auf, fährt unser
       Korrespondent aus Ökogewissensgründen ab und zu mit dem Rad. Das ist
       ziemlich irre.
       
   DIR taz-Serie (4): Indiens umkämpfte Moderne: Beef mit den Hindus
       
       Verehren oder verzehren? Der Umgang mit Kühen ist eine Schlüsselfrage in
       einem riesigen Konflikt, der Indien spaltet.
       
   DIR taz-Serie (2): Indiens umkämpfte Moderne: Der Missionar
       
       In der größten Demokratie der Welt leben sie als Menschen fünfter Klasse:
       die Unberührbaren. Ein Ingenieur will sie befreien.
       
   DIR taz-Serie (1): Indiens umkämpfte Moderne: Der Fabrikant
       
       Der Unternehmer Tariq Husain produziert in Indien Zeitungen für die USA,
       Europa und Japan – fast in Echtzeit und zum halben Preis.
       
   DIR Bangalores Seen sterben: Tote Fische und Schaumteppiche
       
       In Indien hat die Wirtschaft Vorrang vor der Umwelt. Besonders sichtbar ist
       dies in Bangalore. Die Seen dort schäumen und brennen.
       
   DIR Luftverschmutzung in Indien: Schluss mit „Gandhigiri“
       
       Die Luft in Neu-Delhi ist enorm dreckig. Mit Fahrverboten kämpft die Stadt
       gegen Feinstaub und andere Emissionen – mit Erfolg.