# taz.de -- Autos senden Daten über Fahrer: Der Fahrersitz spioniert
> Eine neue ADAC-Studie zeigt, wie viele Daten moderne Autos über ihre
> Fahrer sammeln. Und an die Hersteller übermitteln.
IMG Bild: Wohin fährt er? Und wann? Auch über ihn werden Daten gesammelt
Berlin taz | Moderne Autos sammeln umfangreich Daten über ihre Fahrer, ohne
dass diese es bemerken müssen. Das zeigt eine neue Studie des [1][ADAC].
Die untersuchten Fahrzeuge speichern und übermitteln Fahrtstrecken, den
bevorzugten Automatikmodus oder Gurtstraffungen bei ruckhaftem Anfahren,
aber auch die Fahrersitzeinstellung, die zeigt, wer wann wohin fährt.
Wer diese Daten kennt, kann mit ihnen Rückschlüsse auf das Fahrverhalten
ziehen. Fährt das Auto nur Kurzstrecken, sitzt ein risikobereiter Fahrer am
Steuer? Erkenntnisse, die für Versicherungen wertvoll sein können. Auch
Positionsdaten übermitteln einige Modelle. Diese können dazu beitragen, ein
Persönlichkeitsprofil des Fahrers zu erstellen. Parkt das Fahrzeug jeden
Tag nach Feierabend bei einer Fastfoodkette oder vor einem Fitnessstudio?
Die Experten untersuchten vier Modelle: BMW 320d, Mercedes B-Klasse, die
Elektroautos BMW i3 und Renault Zoe. Bislang kannten nur die Hersteller und
Zulieferer die Details. Die ADAC-Untersuchung entschlüsselte nun die
Kommunikation zwischen Auto und Hersteller.
„Die Verbraucher müssen wissen, wer in ihrem Fahrzeug welche Daten und in
welchem Umfang ausliest“, forderte Gerd Billen, Staatssekretär im
Bundesministerium für Justiz und Verbraucherschutz. Der ADAC schlägt eine
„Autodatenliste“ vor, in der Hersteller künftig Auskunft über die
Datennutzung geben müssen. Bislang willigen offenbar Verbraucher beim Kauf
in die Datenverarbeitung mit ein.
22 Nov 2016
## LINKS
DIR [1] https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/datenkrake_auto.aspx
## AUTOREN
DIR Markus Sehl
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