# taz.de -- Pläne für den BER: Super-Flughafen kriegt Airport City
> Flughafenchef Lütke Daldrup stellt seinen BER-Masterplan vor, mit Platz
> für bis zu 55 Millionen Passagiere und einem neuen Viertel.
IMG Bild: Große Pläne für den Flughafen in Warteschleife: Engelbert Lütke Daldrup
Berlin taz Es ist eine Absage an alle Debatten über mögliche Engpässe auf
dem BER, die in den vergangenen Monaten insbesondere im Zuge des
Tegel-Volksentscheids geführt wurden. Engelbert Lütke Daldrup, Chef der
Flughafengesellschaft, sitzt auf 60 Metern Höhe im Tower des BER, hinter
ihm im Nebel das nie fertig werdende Terminal, und sagt: „Wir werden die
Kapazitäten bereitstellen können, die gebraucht werden.“
Der „Masterplan BER 2040“, den der seit Januar amtierende Flughafenchef am
Dienstag vorstellte, weist weit über eine mögliche Eröffnung hinaus und
definiert zwei Ausbaustufen. Durch neue Terminals und Andockstationen für
die Flugzeuge sowie mehr Check-in-Schalter, Sicherheitskontrollstellen und
Gates sollen bis 2030 bereits 48 Millionen Passagiere im BER abgefertigt
werden können. 2,3 Milliarden Euro stehen hierfür zur Verfügung,
Nach der letzten Ausbaustufe 2040 sollen es sogar 55 Millionen Passagiere
sein. Im vergangenen Jahr wurden in Tegel und Schönefeld zusammen etwa 33
Millionen Fluggäste gezählt. Die Prognosen für die nächsten Jahre weisen
trotz der Pleite von Air Berlin weiter nach oben.
Schon kurz nach der Eröffnung des BER, laut Lütke Daldrup im Jahr „20-x“,
soll mit dem Terminal 1E eine neue Abfertigungshalle für sechs Millionen
Passagiere in Betrieb gehen – laut Plan im Frühjahr 2020. Die
Fertigstellung eines zweiten Hauptterminals ist fünf Jahre später geplant.
Später sollen sogenannte Satelliten-Piers dazukommen, die mit der
Haupthalle verbunden werden. Fluggäste sollen von dort aus direkt in die
Flugzeuge einsteigen können, ohne mit dem Bus übers Rollfeld fahren zu
müssen. Außerdem sollen die Gebäude Platz für mehr Geschäfte und
Gastronomie bieten – laut Lütke Daldrup eine der wichtigsten
Einnahmequellen für den Flughafen.
## Airport City
Der ehemalige Baustaatssekretär mit SPD-Parteibuch will aber nicht nur den
Flughafen weiterbauen, sondern gleich ein eigenes Stadtviertel, die Airport
City. Östlich des Drehkreuzes sollen auf flughafeneigenen Flächen vor allem
Hotels, Handel und Kongresswesen entstehen.
Das Viertel solle mit privaten Investoren entwickelt werden, so Lütke
Daldrup. Am BER soll bis 2035 eine Wertschöpfung von acht bis neun
Milliarden Euro jährlich erzielt werden, etwa dreimal so viel wie an den
beiden bestehenden Flughäfen heute. Die Zahl der Beschäftigten soll
ebenfalls auf das Dreifache, etwa 60.000, steigen.
Das Viertel soll durch eine Bahn, etwa eine oberirdisch verkehrende
Seilbahn, an den Flughafen angebunden werden. Lütke Daldrup rechnet damit,
dass Autos auf dem Weg zum Flughafen eine untergeordnete Rolle spielen
werden. Der ab 2025 geplante Flughafenexpress sowie S-Bahn, Regio und ICE
sollen zwei Drittel des Verkehrs bewältigen. Noch aber geht es am BER ruhig
zu. Ein neuer Eröffnungstermin soll am 15. Dezember bekannt gegeben werden.
21 Nov 2017
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DIR Erik Peter
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