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       # taz.de -- Saubere Luft in Europa: Viele Städte sperren Autos aus
       
       > Fahrverbote und Geschwindigkeitsbeschränkungen sind in vielen
       > europäischen Hauptstädten keine Seltenheit.
       
   IMG Bild: Paris: Bei hoher Luftverschmutzung müssen Autos langsamer fahren
       
       Während in Deutschland Bund, Länder und Kommunen nach dem [1][Urteil des
       Bundesverwaltungsgerichts] vom Dienstag geschockt dastehen, künftig
       möglicherweise mit Fahrverboten für bessere Luft sorgen zu können oder
       müssen, sind andere Länder und Städte schon weiter.
       
       ## Madrid
       
       Die spanische Hauptstadt Madrid verfügt seit Februar 2016 über ein
       vierstufiges System, um den Privatverkehr im Falle zu hoher Luftbelastung
       durch Stickoxide einzuschränken.
       
       In einem ersten Schritt wird die Geschwindigkeit auf den Zubringern und auf
       der Stadtautobahn auf 70 km/h reduziert. Reicht dies nicht, tritt die
       nächste Stufe in Kraft. Zusätzlich wird dann innerhalb des Ringes der
       Stadtautobahn M30 ein Parkverbot erlassen. Nur Anwohner mit entsprechender
       Genehmigung dürfen dann ihr Fahrzeug noch abstellen.
       
       Schritt 3, der bisher nur einmal umgesetzt wurde, sieht außerdem ein
       Fahrverbot für die Hälfte aller Fahrzeuge innerhalb des Stadtautobahnringes
       vor. An einem Tag dürfen die Fahrzeuge mit gerader Endziffer auf dem
       Nummernschild fahren, am nächsten die mit ungerader Endziffer.
       
       Wenn auch das nicht reicht, dürfen die Taxen – 16.000 sind im Großraum
       Madrid zugelassen – innerhalb des Stadtautobahnringes nur fahren, wenn sie
       Gäste transportieren. Danach müssen sie sofort die nächste Haltestelle
       aufsuchen anstatt wie üblich auf der Suche nach Kunden durch die Stadt zu
       kreuzen.
       
       Mittlerweile ist auch eine völliges Fahrverbot für alte Fahrzeuge geplant.
       Ab 2025 werden Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden und Diesel die
       älter als 2006 sind, nicht mehr in die Stadt dürfen. Bereits ab 2020 dürfen
       diese Fahrzeuge nicht mehr in der Innenstadt parken.
       
       ## Paris
       
       Bei Smogalarm herrschen in der französischen Hauptstadt Paris unter dem
       Stichwort „Pollution“ besondere Bedingungen: Tageweise abwechselnd dürfen
       nur Fahrzeuge fahren, deren Autonummer mit einer geraden beziehungsweise
       mit einer ungeraden Zahl endet. Zuwiderhandlungen werden mit einer Geldbuße
       von 22 Euro bestraft. Allerdings halten sich viele Pariser nicht an diese
       Verbote. Außerdem ist es leicht, sie durch Ausnahmeregelungen zu umgehen,
       etwa wie Journalisten.
       
       ## Brüssel
       
       Die belgische Hauptstadt hat beschlossen, das bereits ab kommenden Sommer
       ein umfangreiches Umweltprogramm in Kraft treten soll, um im Smogfall die
       Luft sauberer zu bekommen. Nach zwei aufeinanderfolgenden Tagen mit
       Überschreitung der Feinstaub-Grenzwerte sollen danach strikte Maßnahmen in
       Kraft treten. Dazu gehören ein Verbot der Benutzung von Holzöfen sowie
       Geschwindigkeitsbeschränkungen in der Stadt. Vor allem aber will Brüssel
       den Öffentlichen Personennahverkehr und das öffentliche
       Fahrradverleihsystem kostenlos anbieten, um Autofahrer auf
       umweltfreundlichere Verkehrsmittel zu locken.
       
       ## Italien
       
       Zahlreiche italienische Städte operieren schon seit Jahren mit
       Zufahrtsbeschränkungen im Zentrum. In Rom genauso wie in Mailand, Turin,
       Bologna oder Florenz wurden „Zonen mit beschränktem Verkehr“ eingerichtet.
       In der Regel dürfen dort an den Wochentagen von morgens bis abends nur
       Fahrzeuge hinein, deren Besitzer über eine Berechtigung verfügen, weil sie
       dort wohnhaft sind oder weil sie bestimmten ausgewählten Berufsgruppen
       angehören.
       
       Zudem greifen die italienischen Städte bei Überschreitung der
       Feinstaubgrenzwerte regelmäßig zu weiteren, gestaffelten Fahrverboten. Das
       können autofreie Sonntage sein oder die Verfügung, dass Tag für Tag im
       Wechsel nur Fahrzeuge mit geraden beziehungsweise ungeraden Kennzeichen
       verkehren dürfen. Turin zum Beispiel verhängte in diesem Winter für die
       Tagstunden ein Komplettverbot für Dieselfahrzeuge unter Euro 3. Je nach
       Feinstaubbelastung trifft es dann die Diesel mit Euro 4 und Euro 5.
       
       Noch einen Schritt weiter will jetzt die Bürgermeisterin Roms, Virginia
       Raggi, gehen. Sie kündigte an, von 2024 Dieselfahrzeuge komplett aus der
       Innenstadt zu verbannen.
       
       Eine ältere Version dieses Artikels beschränkte sich nur auf die
       Ankündigung der römischen Bürgermeisterin Raggi. Nun sind auch die
       Maßnahmen weiterer italienischer Städte erwähnt.
       
       27 Feb 2018
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] /Urteil-des-Bundesverwaltungsgerichts/!5487407/
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Reiner Wandler
   DIR Rudolf Balmer
   DIR Richard Rother
   DIR Michael Braun
       
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