# taz.de -- Bremerhaven bald wieder angehängt: Ein ICE wird kommen
> Bremerhaven soll wieder ans DB-Fernnetz angeschlossen werden. Unser Autor
> ist dort aufgewachsen und erklärt, was die Aussicht auf den ICE bedeutet.
IMG Bild: Gekommen, um Bremerhaven wieder anzuhängen: ICE
Es heißt ja, „no man is an island“. Aber wer auch immer das geschrieben
hat, der war noch nie in Bremerhaven. Die Menschen hier sind Eigenbrötler.
Gegen Bremerhaven ist selbst das sprichwörtliche gallische Dorf an die
Sprinter-Schnellstrecken des Weltgeistes angeschlossen. Sitzt man in
Bremerhaven, steckt man erst mal fest.
Klar, man könnte eine Butterfahrt zu den Robbenbänken buchen und ein kurzes
Gefühl der Freiheit erfahren. Es stellt sich halt nur so lange ein, bis man
merkt, dass man nach einer Stunde und zwei Bockwürsten schon wieder
umdreht. Wohin? Dahin, wo man gerade erst hergekommen ist. Nach
Bremerhaven.
Und wenn man sich abwendet vom Meer, hin zum endlos erscheinenden flachen
Land der norddeutschen Tiefebene, über die Moore und Märsche hinweg blickt,
ähnlich sehnsuchtsvoll wie Steve McQueen in Papillon, dann mag zwar kurz
ein Glimmen im Innersten der Seele erleuchten; denn dort steht ja ein
Bahnhof! Doch an diesem angekommen, merkt man gleich, es fährt eh kein Zug.
Zugegeben, es fahren welche. Doch sie fahren langsam und selten. Sie halten
in Loxstedt, Stubben oder Osterholz-Scharmbeck, Ortsnamen wie aus der
Broschüre eines mittelständischen Fertighausanbieters. Und es sind zumeist
Bimmelbahnen. Wenn man sich in ihnen über das flache Land quält, dann muss
man spätestens in Bremen oder Hannover umsteigen, um einen ICE zu
erwischen. Aber meist sind die Bimmelbahnen spät und dann verpasst man den
ICE und verflucht sich innerlich, dass man nicht einfach zu Hause geblieben
ist. So war es zumindest bisher.
Nun aber soll sich alles ändern. Die Deutsche Bahn hat es angekündigt. Alle
zwei Stunden soll ein ICE in Bremerhaven abfahren, hinaus in die Welt. Mit
Highspeed und freiem W-Lan sowie einem vernünftigen Bord-Bistro mit
Leckereien wie Flammkuchen-Zunge griechischer Art. Die Schaffner werden
Hochdeutsch sprechen, die Menschen keine Kampfhunde bei sich führen, die
Lektüre der Reisenden sich nicht in Romanen erschöpfen, auf deren Titelbild
sich ein Mann und eine Frau in einem Stall vor einem Schimmel liebkosen. Es
wird ein kultiviertes Reisen sein, so wie damals, erster Klasse auf dem
Ozeandampfer Europa bis nach New York.
Nach der ersten Freude darüber dann leiser Zweifel. Vielleicht bis zum Jahr
2020/21 sollen diese Änderungen des Fahrplans greifen. Aber wer weiß, was
dann ist? Hat das schmelzende Eis der Pole bis dahin nicht längst die
deutschen Küsten überspült, ist Bremerhaven nicht zu einem versunkenen
Atlantis geworden und hat Hannover endlich seine langersehnte Riviera? Weiß
man nicht. Zu befürchten ist aber, dass die Deutsche Bahn Bremerhaven einen
bösen Streich spielen will. Denn dort heißt es, die Fahrt von Cuxhaven nach
Berlin wird nur gut drei Stunden dauern. Von Cuxhaven! Nur wie fahren diese
Züge wohl? Sicher nicht über Bremerhaven. Denn weiter heißt es, der ICE,
der hier starten soll, der fährt nach München. Nur, was will man da?
Man stelle sich einmal folgendes Szenario vor: Ein Bremerhavener Jung
vertändelt eine Nacht in einer Disko, die „Isla Blanca“ oder so ähnlich
heißt, und landet völlig neben der Spur am Bahnhof. Aus versehen steigt er
in einen ICE ein – und schläft dort ein. Er fährt durch, bis nach München,
quasi bis ans Ende der Welt. Amerika, ok. Aber München? Dort, wo sie
komisch nuscheln, die Pelle von der Wurst abziehen und das Bier aus Eimern
trinken. Er wird nie wieder der Gleiche sein. So wie ihm wird es manchem
gehen. Dann lieber gleich zu Hause bleiben und sehnsuchtsvoll auf das Meer
blicken.
Die Bahn schreibt es ja selbst. „Der Deutschland-Takt wird nicht alle
Erwartungen sofort erfüllen können.“ Das ist schön gesagt. Der
„Deutschland-Takt“, er ist bekanntermaßen jener der Marschmusik. In München
können sie dazu abtanzen und aufmarschieren, ein Bremerhavener könnte das
nicht. Er schlendert eher, sein Groove ist der mäandernde eines Shantys. Er
ist halt eine Insel, dieser Bremerhavener, er genügt sich selbst völlig.
Das könnte jemand John Donne mal sagen. Der hat den Quatsch nämlich
verfasst von dem „no man is an island“.
Andererseits: Woher soll er es auch besser wissen? Wie sollte er je in
Bremerhaven vorbeigekommen sein? Es fährt ja kein Zug. Es kommt ja niemand
weg hier – und niemand her. Zu den Robbenbänken könnte man vielleicht mal
rausfahren. Und weiter will der Bremerhavener eh nicht von seiner Heimat
fort. Außer nach Berlin. Da würde er schon mal hinfahren. Aber dazu müsste
er natürlich erst nach Cuxhaven. Und so nötig hat er es dann doch nicht.
10 Oct 2018
## AUTOREN
DIR Ruben Donsbach
## TAGS
DIR Bremerhaven
DIR ICE
DIR Bahn
DIR Deutsche Bahn
DIR Provinz
DIR Landflucht
DIR Schwerpunkt Armut
DIR Schwerpunkt Neonazis
DIR OTB
## ARTIKEL ZUM THEMA
DIR Wohngeldstelle schließt in Bremerhaven: Hier werden Sie nicht geholfen
Wegen Aktenstau muss die Wohngeldstelle in Bremerhaven für mindestens zwei
Wochen schließen. Das sorgt für Streit in der Bürgerschaft.
DIR „… dann gnade Euch Gott.“: Nazis bedrohen Flüchtlingshelfer
In Bremerhaven agitieren zunehmend Neo-Nazis der Partei „Die Rechte“ –
unter anderem durch Aufkleber, die eine massive Drohkulisse aufbauen.
DIR Windenergie-Unternehmen macht dicht: Flaute in Bremerhaven
Die dritte von vier Produktionsstätten für Windenergieanlagen in
Bremerhaven wird geschlossen. Aber der Offshore-Terminal „OTB“ soll
trotzdem kommen.