# taz.de -- Zukunftssorgen der Ostseefischer: Im Trüben fischen
> Peter Dietze ist einer der beiden letzten Fischer in Niendorf an der
> Lübecker Bucht. Er weiß nicht, wie es in den nächsten Jahren weitergehen
> wird.
IMG Bild: Dorthin unterwegs, wo die Dorsche schwimmen: Kutter
Niendorf taz | Peter Dietze kommt mit Cola und Knäckebrot an Bord seines
Kutters. Dietze ist Fischer, jede Nacht ist er unterwegs, damit seine
Kunden am nächsten Morgen frischen Fisch haben. Die Luft riecht salzig, es
ist noch mild draußen und Interessierte haben es sich auf Stühlen direkt am
Ufer mit Weingläsern in der Hand gemütlich gemacht.
Um halb sechs Uhr abends verlässt die „NIE 5“ den Niendorfer Hafen, südlich
von Timmendorfer Strand direkt am Brodtener Steilufer. Die Schaulustigen
beobachten den hinausfahrenden Kutter, ein Dutzend hungrige Möwen begleiten
ihn kreischend.
Seit 2013 fischt Dietze in der Lübecker Bucht, begleitet wird er seit
Kurzem von seinem Lehrling Mathias. Heute geht es hinaus bis vor Neustadt.
Dort wirft Dietze die Netze aus: Insgesamt fünf Kilometer. Heute Nacht will
er Dorsche fangen. Mit seinen Stellnetzen peilt er bekannte Orte an, an
denen Dorsche früher schon auf Futtersuche waren und ins Netz gegangen
sind.
Das Stellnetz ist eine eher selektive Fangmethode, durch die Platzierung
und Maschenweite kann eine bestimmte Fischart gefangen werden. Für den
Dorsch sind es 110 Millimeter. Die untere Leine des Stellnetzes ist durch
Blei erschwert, sodass es nach unten sinkt. Die leichte obere Leine
schwimmt dann an der Oberfläche.
## Wale verheddern sich im Netz
Ins Stellnetz gehen aber auch Schweinswale als Beifang, Dietze hat in der
Vergangenheit zwei gefangen. Mittlerweile haben seine Netze einen
sogenannten PAL, der einen Warnruf an die mit den Delfinen verwandten
Kleinwale aussendet. Laut Dietze bisher mit hundertprozentigem Erfolg.
Auf Futtersuche sehen die Fische das dünne Netz nicht und schwimmen hinein,
beim Versuch sich zu befreien, verheddern sie sich immer mehr. Volle drei
Stunden heißt es dann: Warten.
Dietze erklärt, dass das Wasser im Sommer für die Fische zu warm ist,
deshalb halten sie sich oft im tieferen Wasser auf. Aufgrund der hohen
Wassertemperaturen müssen die Netze im Sommer bereits drei Stunden später
wieder eingefahren werden, sonst wäre der Fisch nicht mehr frisch. Langsam
geht die Sonne unter, der Himmel ist in Lila und Orange getaucht. Am Ufer
wabern Nebelschwaden. Es ist windstill, das Wasser kräuselt sich nur
minimal.
Mit Einbruch der Dunkelheit wird es langsam kühler, die Zeit bis zum
Reinholen der Fische vertreibt sich Dietze im Steuerhaus mit Filmen, heute:
„Das Boot“. Drinnen ist es mollig warm, die Heizung läuft mit dem
Kondenswasser des Motors. Dietze will heute 100 Kilogramm Dorsch fangen,
seine Erfahrungswerte werden heute Nacht überprüft. Bei gutem Fang wird er
diese Gebiete in den nächsten Nächten beim Dorschfang erneut anfahren.
Dietze darf in diesem Jahr 14 Tonnen anlanden, was laut ihm nicht viel ist.
Zwar wurde die Dorschquote 2019 um 70 Prozent angehoben, doch davor war sie
jahrelang gesenkt worden. „Das Problem, dass wir nichts finden, haben wir
nicht“, sagt Dietze. „Wir müssen uns die Menge über das Jahr nur gut
einteilen.“ Bei wenig Quote bedeutet das für ihn weniger Netze, die er
ausfahren darf. Wenn Fische dann woanders sind, wie etwa im tieferen
Wasser, sind Nächte mit wenig Fang wahrscheinlicher.
## Was soll er machen, wenn nicht Fischer sein?
Im nächsten Jahr sollen weitere Quotenkürzungen kommen, Dietze weiß nicht,
ob er dann noch jeden Tag hinaus fahren kann. Die Folge: Auch sein
Verkaufsstand im Niendorfer Hafen müsste er an einigen Tagen geschlossen
halten. Diese Unsicherheit treibt ihn um, so wie viele Ostseefischer. Im
Niendorfer Hafen waren es mal elf, mittlerweile sind es nur noch zwei.
Dietze findet die Quotenverteilung ungerecht. Gerade für junge Anwärter
wäre es attraktiver, wenn kleinere Fischer mehr Quote abbekommen würden.
Auch hat er bereits mehrmals überlegt, ob er nicht doch umsteigen soll.
„Außer technischem Grundwissen habe ich allerdings keine andere Ausbildung,
als Fischer zu sein“, sagt er.
Dennoch könne man vom Fischerberuf noch leben, findet er, sonst würde er
niemanden ausbilden. Es sei für ihn eher privat eine Herausforderung, wenn
er nachts auf dem Wasser ist und nicht bei seinem kleinen Sohn.
Es kommt Bewegung in den Kutter, Dietze macht die Scheinwerfer an, Licht
flutet das Fischerboot. Die Netze werden eingeholt und landen auf einer
Metallrutsche, auf der die Fische aus ihnen befreit werden. Lehrling
Mathias verarbeitet sie umgehend und schlitzt die erstickenden Tiere auf,
um ihnen die Eingeweide zu entnehmen. Dann bluten die Fische in einem
Wassereimer aus.
Dietze schiebt derweil die leeren Netze weiter und navigiert den Kutter.
Die beiden Männer sind dick verpackt, um der Kälte zu trotzen. Schon bald
ist der Boden voller Blut und Dreck und genau danach riecht es auch. Mit
den schwarzen Fischerhandschuhen schmeißt Dietze die lebenden Tiere von der
Rutsche in die Plastikbox, als seien sie bereits die Ware, die er verkauft.
## In faulige Netze schwimmt kein Fisch
Es kommen viele Plattfische durch die Rutsche, nur einige Dorsche sind
dabei. Daneben gibt es eine Menge Quallen und viele Algen. Das liege an der
Überdüngung des Meeres, sagt Dietze. Dadurch gebe es mehr Algen, die in
seinen Netzen landen. Sie seien der Grund dafür, dass der Sauerstoffgehalt
des Meeres so niedrig ist und die Fische sterben. Die Netze müssten später
an Land erst trocknen, bis die Algen faulen und die Netze von ihnen befreit
werden können. Sonst schwimme kein Fisch mehr hinein.
Manche der Plattfische schmeißt Dietze über Bord, „zu wenig Fleisch dran“,
meint er. Im Verlauf kommen noch einzelne Makrelen an Bord, auch Schollen
sind dabei. Und eine Kliesche. „Nicht gerade viel“, meint Dietze
achselzuckend.
Um etwa halb zwei nachts hat er alle Netze eingefahren und nimmt Kurs
zurück in Richtung Hafen. Seine Müdigkeit ist ihm anzumerken, jede Nacht
den gleichen Ablauf, das hinterlässt Spuren. Seine Ausbeute ist mager,
seine geplanten 100 hat er um 16 Kilogramm verfehlt. Neben dem kleinen
Kutter hat Dietze zwar einen weiteren, doch ein Mitarbeiter fehlt
krankheitsbedingt.
Zurück an Land werden die Fische auf dem Gabelstapler verladen. Dietze
fährt sie in das Kühllager, wo sie auf Eis gelegt werden. Danach bringt er
sie direkt in seinen blauen Stand „Schupp den Fisch“. Ihren Frischfisch
müssen die Hafenbesucher aber bei Dietzes Kollegen kaufen. Er selbst muss
erst mal ausschlafen.
Mehr über das Fischessen, ob vegane Fischstäbchen oder Dorsch, lesen Sie im
aktuellen Wochenendschwerpunkt der taz nord oder [1][hier]
23 Aug 2019
## LINKS
DIR [1] /Unser-eKiosk/!114771/
## AUTOREN
DIR Katharina Gebauer
## TAGS
DIR Fischerei
DIR Schleswig-Holstein
DIR Ostsee
DIR Fische
DIR Dorsch
DIR Nachhaltigkeit
DIR Beifang
DIR Fangquoten
DIR Lebensmittel
DIR WWF
DIR Ostsee
DIR Schwerpunkt Brexit
DIR Ostsee
DIR Massentierhaltung
## ARTIKEL ZUM THEMA
DIR Niederlage für berühmten Seemann: Konkurrenz für Käpt'n Iglo erlaubt
Seit 35 Jahren schippert Käpt'n Iglo weißhaarig übers Meer, ohne je zu
altern. Das aber gibt Iglo kein Alleinrecht auf die Figur, urteilt ein
Gericht.
DIR Gefangene Fische gehen über Bord: Illegal und unökologisch
Auch im vergangenen Jahr wurde tonnenweise Beifang zurück ins Meer geworfen
– obwohl das verboten ist. Die Bundesregierung bleibt weitgehend untätig.
DIR Kriegsmunition tötet Meeressäuger: Ostsee-Wale totgesprengt
Naturschützer*innen führen den Fund 18 toter Schweinswale auf die Sprengung
alter Kriegsmunition zurück.
DIR Auswirkungen des Brexit auf die Fischerei: Kampf um den Kabeljau
Nach dem Brexit droht auf der Nordsee ein Konflikt um Fangrechte. Denn die
europäische Fischereipolitik ist einer der heikelsten Punkte.
DIR Naturschutz in Nord- und Ostsee: Artenschutz auf dem Papier
Als sechs Gebiete unter Naturschutz gestellt wurden, waren Umweltverbände
voll des Lobes. Doch für Kontrolle und Management gibt es kaum Personal.
DIR Ostsee auf der Kippe: Wohin die Gülle fließt
Nitrat statt Sauerstoff: Die enormen Mengen Gülleabfall aus der
Massentierhaltung gefährden Flüsse und Meere, warnt Greenpeace.