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       # taz.de -- Schwerer SUV-Unfall in Berlin: Verdacht auf fahrlässige Tötung
       
       > Bei einem Zusammenstoß mit einem SUV sind in Berlin vier Menschen
       > gestorben. Die Polizei ermittelt nun wegen fahrlässiger Tötung.
       
   IMG Bild: Mahnwache: Nach dem tödlichen SUV-Unfall werden auch politische Forderungen laut
       
       Berlin dpa | Nach dem [1][schweren Autounfall in Berlin-Mitte] ermittelt
       die Polizei wegen fahrlässiger Tötung. Das sagte eine Sprecherin der
       Polizei am Montag.
       
       Ein schwerer Sportgeländewagen (SUV) war am Freitagabend von der Straße
       abgekommen und hatte vier Fußgänger an einer Ampel tödlich verletzt,
       darunter einen dreijährigen Jungen. Nach Anwohnerangaben hatte der Fahrer
       des SUV den stehenden Verkehr an der Ampel sehr schnell auf der
       Gegenfahrbahn überholt, das Auto war dabei auf den Gehweg geraten, hatte
       einen Ampelmast und mehrere Poller umgeknickt, einen Bauzaun durchbrochen
       und war erst auf einem Baugrundstück zum Stehen gekommen.
       
       Nach Informationen vom Wochenende zog die Polizei unter anderem einen
       medizinischen Notfall beim Fahrer als Unfallursache in Betracht. Der
       42-Jährige liegt demnach schwer verletzt im Krankenhaus. Vorsatz war
       zunächst ausgeschlossen worden.
       
       ## Grüne fordern Obergrenze für SUV in Innenstädten
       
       Der Unfall löste eine Diskussion über SUVs in Innenstädten aus. Während der
       Umweltverband BUND die Autokonzerne aufforderte, aufzuhören, besonders
       große Autos zu bauen, verlangen die Grünen, die Zahl von SUVs in besonders
       sensiblen Gebieten zu begrenzen: „Wir brauchen eine Obergrenze für große
       SUVs in den Innenstädten“, [2][sagte der stellvertretende Vorsitzende der
       Grünen-Bundestagsfraktion, Oliver Krischer, dem Tagesspiegel]. „Am besten
       wäre eine bundesrechtliche Regelung, die es Kommunen erlaubt, bestimmte
       Größenbegrenzungen zu erlassen.“
       
       In diesem Jahr werden nach Branchenschätzungen erstmals über eine Million
       der geländegängigen Limousinen, sogenannten Sport Utility Vehicles (SUVs),
       in Deutschland neu zugelassen, der Marktanteil wird auf rund ein Drittel
       steigen. Krischer, Verkehrs- und Umweltexperte seiner Fraktion, betonte:
       „Die Autos brauchen immer breitere Parkplätze in Städten, wo der Raum immer
       knapper wird. Sie sind eine Gefahr gerade für Fußgänger und Radfahrer.“ Es
       brauche dringend eine Debatte, „wie groß die Autos denn noch werden sollen,
       die in unseren Innenstädten rumfahren, zum Beispiel die Q8-Modelle von Audi
       oder die X-7-Modelle von BMW“.
       
       Der Lobbyverband Deutsche Umwelthilfe schlägt „rasch umsetzbare Maßnahmen“
       vor, die die Nutzung von SUV unattraktiver machen sollen – etwa eine
       City-Maut, die die Einfahrt in Städte für große, schwere Wagen sehr teuer
       macht, oder ein Parkverbot beziehungsweise deutlich erhöhte
       SUV-Parkgebühren in Städten.
       
       9 Sep 2019
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] /SUV-Unfall-in-Berlin-Mitte/!5620953
   DIR [2] https://www.tagesspiegel.de/politik/todesfahrt-mit-gelaendewagen-gruene-fordern-obergrenze-fuer-suv-in-staedten/24993604.html
       
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