# taz.de -- Corona-Virus stoppt Autoproduktion: VW macht Vollbremsung
> Die Pandemie stoppt vielerorts die Produktion von Autos. Volkswagen
> streitet, wann Schluss sein soll. Mercedes und BMW arbeiten (noch)
> weiter.
IMG Bild: Vorerst letzte Schicht am Freitag? MitarbeiterInnen bei Volkswagen in Wolfsburg
Berlin taz | Deutschland macht dicht: Der weltgrößte Autobauer VW fährt
wegen des Coronavirus die Produktion in vielen Werken herunter. [1][An den
allermeisten Standorten in Europa soll nach derzeitigem Stand am Freitag
die letzte Schicht laufen]. Die Maßnahme gilt vorerst für zwei bis drei
Wochen und soll mit Kurzarbeit abgefedert werden. „Angesichts [2][der sich
aktuell deutlich verschlechternden Absatzlage] und der sich abzeichnenden
Unsicherheit bei der Teilversorgung unserer Werke wird es an den Standorten
unserer Marken unmittelbar auch zu Produktionsunterbrechungen kommen“,
sagte VW-Chef Herbert Diess am Dienstag.
Für die Werke in Spanien, der Slowakei sowie die Standorte der
italienischen Marken Lamborghini und Ducati gelte das bereits jetzt schon.
Auch das VW-Werk in der Nähe von Lissabon hat die Produktion gedrosselt.
Grund ist dort ein Mangel an Arbeitern, nachdem die portugiesische
Regierung die Schließung aller Schulen angeordnet hat. Allein im Stammwerk
Wolfsburg, in dem etwa 60.000 Beschäftigte arbeiten, hat es offenbar
bislang drei bestätigte Fälle von Infektionen mit dem Sars-CoV-2-Virus
gegeben.
Dem mächtigen VW-Betriebsrat ist Freitag als letzter Produktionstag zu
spät. Er forderte in einem am Dienstag bekannt gewordenen Schreiben an die
Belegschaft, die Produktion umgehend „geordnet“ herunterzufahren. Während
viele Angestellte im Bürobereich längst im Homeoffice arbeiteten und
„überall bei VW Abstandsgebote gelten, arbeiten die Kolleginnen und
Kollegen im direkten Bereich Schulter an Schulter an den Fahrzeugen“, heißt
es in dem Brief von Betriebsratschef Bernd Osterloh, der der taz vorliegt.
Da die Kantinen geschlossen seien, müssten die KollegInnen der Produktion
derzeit „ihre Stullen in engen Pausenräumen auspacken“, sagte ein Sprecher.
Diese „Zweiklassengesellschaft“ müsse umgehend beendet werden. „Die
Kolleginnen und Kollegen sehen nicht mehr ein, warum sie ohne eine klare
Ansage und ohne klare Worte aus dem Management für ein paar hundert Autos
mehr eine Ansteckung riskieren sollen, die sie dann womöglich früher oder
später nach Hause in ihre Familien tragen“, heißt es in dem Schreiben, zu
dem sich das Management zunächst nicht äußerte.
## Auch Opel schließt Werke
Bereits am Montag hatte die Opel-Mutter PSA mitgeteilt, die Werke in
Rüsselsheim, Eisenach und Kaiserslautern ab Dienstag bis mindestens 27.
März zu schließen. Hier sind etwa 15.000 Mitarbeiter betroffen, die
zunächst in Kurzarbeit gehen sollen. In Rüsselsheim hatte es zuvor offenbar
einen bestätigten Infizierten gegeben. Opel gehört seit gut zweieinhalb
Jahren zum französischen Konzern PSA, der auch ankündigte, die Produktion
europaweit herunterzufahren.
In China fängt VW indes wieder an zu produzieren. Dagegen will auch die
VW-Tochter Audi ab sofort die Werke in Ingolstadt, Neckarsulm, Belgien,
Mexiko und Ungarn bis Ende dieser Woche komplett schließen. In den
deutschen Audi-Fabriken arbeiten rund 60.000 Beschäftigte.
Bei der VW-Tochter Porsche hieß es unterdessen, nach einem Tag Schließung
solle die Produktion am Mittwoch weitergehen. Es werde am Dienstag
pausiert, damit die Mitarbeiter Zeit hätten, sich auf die Schließung von
Schulen und Kindertagesstätten einzustellen, erklärte ein Sprecher. Auch
bei BMW und Mercedes Benz gibt es indes derzeit offenbar noch keine
Einschränkungen der Produktion.
## Auswirkungen unklar
Welche Auswirkungen die Pandemie noch auf die Autobauer hat, ist derzeit
unklar. Volkswagen stellte seine gerade erst aufgestellten Geschäftsziele
am Dienstag infrage. Es sei ungewiss, mit welcher Wucht die Virus-Krise
Volkswagen treffen werde, teilte der Autokonzern zur Präsentation der
endgültigen Geschäftszahlen 2019 mit.
„Eine verlässliche Prognose ist derzeit nahezu unmöglich“, fügte
Finanzvorstand Frank Witter hinzu. Immerhin: Im vergangenen Jahr hat VW
einen Rekordgewinn gemacht: Er stieg unterm Strich um 12,8 Prozent auf 13,3
Milliarden Euro.
17 Mar 2020
## LINKS
DIR [1] https://twitter.com/VWGroup
DIR [2] /Massnahmen-fuer-EU-Wirtschaft/!5668707
## AUTOREN
DIR Kai Schöneberg
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