# taz.de -- Ende des Verbrennungsmotors: Söder denkt, China lenkt
> CSU-Chef Söder fordert mit großer Geste ein Ende des Verbrennungsmotors
> bis 2035. Dabei wird über BMW und Co längst in China entschieden.
IMG Bild: Heiß oder (Verbrenner)Scheiß? In der Autobranche gibt längst China den Ton an
Bislang waren Deutschlands Pläne zum Verbot von Autos mit Diesel- oder
Benzinmotoren alles andere als ehrgeizig. Der Klimaschutzplan der
Bundesregierung nannte vage 2050 als Stichjahr. Nun prescht Bayerns
Ministerpräsident Söder vor mit der Forderung, nach dem Vorbild
Kaliforniens ab 2035 auch in Deutschland nur noch emissionsfreie Neuwagen
zuzulassen. Ein guter Vorschlag, loben die Grünen und das Umweltbundesamt.
Na ja! Denn was aus dem Mund eines Unions-Spitzenpolitikers nach einem
progressiven Vorschlag klingt, ist längst überfällig. Und auch dann wäre
Deutschland nur Nachzügler. Schweden, Dänemark und die Niederlande wollen
ab 2030 keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr zulassen, Norwegen sogar
schon ab 2025. Und auch Indien will schon ab 2030 ein Verbot.
Entscheidend für die deutschen Autobauer ist ohnehin nicht, was Bayerns
Ministerpräsident für Deutschland fordert. Geht es um die Zukunft der
Autoindustrie, ist China ausschlaggebend. Dort, auf dem größten Automarkt
der Welt, geht es schon seit Jahren in großen Schritten in Richtung
Elektromobilität. Zwar hat China keine konkrete Jahreszahl für den
Komplettausstieg genannt, arbeitet aber mit Quoten. Und die gelten schon
jetzt.
Seit vergangenem Jahr muss jeder Hersteller eine verbindliche
Elektroauto-Quote erfüllen. Sie liegt derzeit bei 12 Prozent, soll 2025 auf
25 steigen und dann exponentiell. Zwar sieht auch die EU ab 2021
Emissionsvorschriften vor, die für mehr Elektroautos auf den Straßen sorgen
dürften. Aber egal was Söder fordert – China treibt die Autobauer schon
jetzt vor sich her.
VW hat auf die Vorgaben seines wichtigsten Marktes reagiert und mit seiner
[1][I.D.-Serie] gute Chancen, Tesla und den chinesischen E-Autobauern
ernsthaft Konkurrenz zu machen. BMW hingegen hat seinen früheren Vorsprung
verspielt. Wozu Söder zumindest doch beitragen würde, wenn er schon jetzt
die Vorgaben für hiesige Autobauer verschärft: Er würde BMW anspornen. Und
das wäre ja auch nicht schlecht.
27 Sep 2020
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## AUTOREN
DIR Felix Lee
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