# taz.de -- Bahn plant europaweit: Return of the Nachtzüge
> Die Deutsche Bahn und drei weitere Bahnunternehmen vereinbaren den Ausbau
> des Schlafwagenverkehrs. Es soll Verbindungen in 13 Metropolen geben.
IMG Bild: 13 europäische Metropolen sollen mit Nachtzügen erreichbar sein
Berlin taz | Bis 2024 sollen 13 europäische Metropolen durch Nachtzüge
miteinander verbunden werden. Das haben die Chefs der [1][Deutschen Bahn],
der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), des französischen Bahnbetreibers
SNCF und der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) am Dienstag am Rande der
Konferenz der europäischen Verkehrsminister vereinbart.
Ab Dezember 2021 sollen die Nachtzugverbindungen Wien–München–Paris und
Zürich–Köln–Amsterdam den Anfang machen. Ende 2023 sollen die Verbindungen
Wien–Berlin–Brüssel–Paris, ein Jahr später Zürich–Barcelona folgen. Die
Vereinbarung soll den Auftakt zum „Europäischen Jahr der Schiene“
darstellen. Die Mitglieder des Verkehrsausschusses des Europäischen
Parlaments haben am 1. Dezember beschlossen, das kommende Jahr der Stärkung
des Schienenverkehrs zu widmen – auch damit die EU ihre Klimaziele
erreichen kann.
Deutschland spiele schon wegen seiner Größe und Lage eine wichtige Rolle im
europäischen Nachtzugnetz, sagte der Chef der Deutschen Bahn Richard Lutz.
„Dieser Rolle sind wir uns bewusst und ihr wollen wir weiterhin voll und
ganz gerecht werden.“ Allerdings: Die Deutsche Bahn hatte ihr
Nachtzugangebot im Jahr 2016 eingestellt. Einen Teil hatten die ÖBB
übernommen. Die Österreicher und die SBB kündigten bereits im Herbst
[2][an, ihr Nachtzugangebot auszubauen und alte Verbindungen zu
reaktivieren.] Auch Schweden, das nicht an der jetzigen Vereinbarung
beteiligt ist, will künftig wieder Schlaf- und Liegewagen einsetzen, etwa
auf der Strecke Hamburg–Stockholm.
In Deutschland hatte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) im
September erklärt, der europäische [3][Schnellzug Trans-Europ-Express (TEE)
solle wiederbelebt] werden. Er fuhr von den 1950ern bis in die 1980er
Jahre. Die jetzige Vereinbarung der Bahngesellschaften soll der Einstieg
dafür sein. Sie sei ein wichtiger Schritt auf dem „Weg zum TEE 2.0“, sagte
Scheuer. Perspektivisch sollen die europäischen Verbindungen so
synchronisiert werden, dass ein Europatakt entsteht. „Bahnfahren“, so
Scheuer, „kann zu einer überzeugenden Alternative zu anderen
Verkehrsmitteln werden“.
8 Dec 2020
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## AUTOREN
DIR Anja Krüger
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