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       # taz.de -- Umwelthilfe kritisiert Autokonzerne: Noch mehr Abgasschummel
       
       > Messungen der Deutschen Umwelthilfe belegen neue Überschreitungen des
       > Stickoxid-Grenzwerts. Sie fordert den Rückruf der betroffenen Modelle.
       
   IMG Bild: Hier wird immer wieder geschummelt: beim Abgas
       
       Berlin taz | An diesem Donnerstag soll die erste rein elektrische S-Klasse
       präsentiert werden – laut Mercedes eines der saubersten Autos der Welt.
       Doch anderswo [1][bei Daimler geht es nach Angaben der Deutschen
       Umwelthilfe (DUH) eher schmutzig zu]. Bei neuen Messungen des
       Emissions-Kontroll-Instituts (EKI) der DUH fand sich beim Mercedes C 220 d
       eine Abschalteinrichtung bei der Abgasreinigung.
       
       Bei niedrigen Außentemperaturen wird damit die Reinigung heruntergefahren
       und der geltende Grenzwert für Stickstoffemissionen laut EKI bis zum
       fast Achtfachen überschritten. Damit zeigt sich, dass [2][die Branche aus
       dem Dieselskandal offenbar wenig gelernt] war. [3][2015 war bekannt
       geworden, dass VW und andere Konzerne mit Abschalteinrichtungen
       millionenfach Abgaswerte manipuliert hatten.]
       
       Immer noch nehmen es laut Umwelthilfe die Stuttgarter mit dem CO2-Grenzwert
       nicht so genau. Beim Plug-in-Hybrid Mercedes E 300 de, der nach offiziellen
       Angaben nur 36 Gramm des Klimagases pro Kilometer ausstößt, ergab der Test
       bei leerem Akku den dreifachen Wert, im Sportmodus gefahren sogar den
       4,4-fachen. Dabei zeigt gerade dieses Modell, was technisch machbar ist.
       Der Stickoxidausstoß des Mercedes nähert sich der Nulllinie.
       
       Das sind nur zwei Beispiele von insgesamt 17 getesteten Modellen. Auch
       Fahrzeuge von Audi, Land Rover und VW fielen bei den Testfahrten durch
       teils enorm hohe Grenzwertüberschreitungen auf. Der Europäische Gerichtshof
       (EuGH) habe 2020 eindeutig festgestellt, dass Abschalteinrichtungen illegal
       seien, sofern sie nur der Einhaltung der Grenzwerte auf dem Prüfstand
       dienten, sagte DUH-Chef Jürgen Resch. „Wir erwarten, dass das
       Kraftfahrtbundesamt diese Fahrzeuge in Ordnung bringt oder aus dem Verkehr
       zieht.“
       
       ## Hersteller auf Schummelkurs
       
       Die Umwelthilfe wirft der Bundesregierung vor, die Autokonzerne trotz
       eindeutiger Rechtslage schützen zu wollen. Damit steht sie nicht alleine.
       Auch in anderen Ländern lassen Regierungen die Hersteller gewähren. Als
       Beispiel nennt Resch Schweden. Obwohl der Volvo XC60 D5 AWD den
       Stickoxid-Grenzwert um mehr als das 18-fache überschreitet, schreite die
       Regierung in Stockholm nicht ein.
       
       Die DUH wirft den Herstellern vor, aus reinem Gewinnstreben auf wirksame
       Abgasreinigungsanlagen zu verzichten. „Die Technik ist vorhanden“,
       erläutert DUH-Experte Axel Friedrich, „sie wird nur nicht eingesetzt.“ Auch
       bei Elektroautos sieht er die Hersteller auf Schummelkurs. Der
       Stromverbrauch liege bei Messungen oft 30 Prozent bis 40 Prozent über dem
       offiziell angegebenen Wert.
       
       Damit geht der Streit zwischen DUH und Bundesregierung um saubere Diesel in
       eine neue Runde. In der kommenden Woche rechnet der Verein mit einer
       Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts. Dort will die DUH die
       Herausgabe von Akten zum Dieselskandal erwirken. Im Juni will der EuGH über
       die Maßnahmen zur Luftreinhaltung in Deutschland entscheiden. Je nach
       Ausgang will die Umwelthilfe danach per Klage die Stilllegung der Fahrzeuge
       mit Abschalteinrichtungen erreichen.
       
       14 Apr 2021
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-wirft-verkehrsminister-scheuer-rechtswidrige-duldung-von-millionen-betrugsdiese/
   DIR [2] /Prozess-gegen-Ex-Audiboss-Stadler/!5713114
   DIR [3] /Selbstabschaltende-Diesel-Software/!5739739
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Wolfgang Mulke
       
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