# taz.de -- Umfrage zum Bau von Autobahnen: Die Menschen sind straßenmüde
> Mehr als 40 Prozent der Deutschen wünschen sich einen Baustopp bei
> Autobahnen. Was heißt das für den Bundesverkehrswegeplan?
IMG Bild: Klimaaktivist:innen mit schnörkelloser Botschaft beim Protest am 5. Juni 2021
Berlin taz | Am Wochenende haben [1][Umweltorganisationen und
Klimagerechtigkeitsgruppen deutschlandweit für eine Verkehrswende
protestiert]. Gegenstand der Kritik in vielen Fällen: neue Autobahnen. „Das
Klima ist so heiß wie nie zuvor – und die Regierung baut immer neue
Autobahnen“, sagte etwa Lou Winters von der Gruppe Sand im Getriebe, die in
Berlin die Baustelle der A 100 blockierte. „Wir kämpfen für unsere Zukunft
und für den sofortigen Autobahnbaustopp.“
Für diese Forderung gibt es in Deutschland schon viel Unterstützung, das
zeigt eine Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Kantar im Auftrag des
Nabu, die der taz exklusiv vorliegt. Darin sprechen sich 41 Prozent der
knapp über 1.000 Befragten dafür aus, dass es gar keine neuen Autobahnen
geben dürfe.
Drei Viertel sind demnach außerdem der Meinung, dass es generell genug
Straßen in Deutschland gibt. Und auch wer nicht dafür ist, dass der Bau von
Autobahnen ab sofort brach liegt, muss nicht unbedingt neue Strecken haben.
Fast alle Befragten, nämlich 93 Prozent, wünschen sich der Umfrage nach von
der nächsten Bundesregierung, dass der Schwerpunkt in Sachen Autobahn auf
der Instandhaltung liegt und nicht beim Neubau.
## Autobahnbau braucht eine Pause
Wie und wo der Bund in Straßen investiert, [2][steht im
Bundesverkehrswegeplan]. Der wurde zuletzt 2016 fortgeschrieben und umfasst
die Planung bis 2030. Fast die Hälfte der insgesamt 267 Milliarden Euro,
die verteilt werden, fließt in Fernstraßen und Autobahnen, den Rest teilen
sich Schienen und Wasserwege. Guckt man sich nur das Geld an, das in Neu-
und Ausbauprojekte fließt, stehen für die Straße sogar 53 Prozent der
Mittel bereit. Schon Monate bevor der Bundestag den Plan letztlich
absegnete, [3][warnte] das Umweltbundesamt: Der Plan verfehle elf der zwölf
im eigenen Umweltbericht gesetzten Ziele.
„Der Bundesverkehrswegeplan bezieht sich auf die nächsten zehn Jahre – das
sind genau die entscheidenden für den Klimaschutz“, meint der
Nabu-Verkehrsexperte Daniel Rieger. Der Autobahnneubau brauche zumindest
eine Pause, damit man prüfen könne, welche Infrastruktur ein
klimafreundliches Verkehrssystem braucht.
7 Jun 2021
## LINKS
DIR [1] /Aktionstage-fuer-Verkehrswende/!5776491
DIR [2] /Verkehr-und-Klimawandel/!5743991
DIR [3] https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/bundesverkehrswegeplan-besteht-eigene
## AUTOREN
DIR Susanne Schwarz
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