# taz.de -- Deutsche Bahn trotzt Energiekrise: Klimaticket? Nie gehört
> Hohe Energiepreise sind für die Deutsche Bahn vorerst kein Problem. Über
> ein günstiges Netzticket wie in Österreich denkt der Konzern nicht nach.
IMG Bild: Der Verlust aufgrund der Pandemie lag 2021 wesentlich unter dem des Vorjahres
Berlin taz | Die hohen Energiepreise machen der Deutschen Bahn vorerst
nicht zu schaffen. „In diesem Jahr kommen wir mit der Situation gut
zurecht“, sagte Konzernchef Richard Lutz bei der Vorstellung der Bilanz für
2021. Die Deutsche Bahn beziehe fast zwei Drittel ihres Bedarfs aus
erneuerbaren Energien. Beim Rest seien die Preise abgesichert. Ob die
Inflation zu höheren Ticketpreisen führt, wollte er nicht sagen.
Die Bilanz der Deutschen Bahn für 2021 trägt weiter Spuren der Pandemie.
Der Verlust lag mit 900 Millionen Euro allerdings wesentlich unter den 5,7
Milliarden Euro des Vorjahres. [1][Die Schulden] betragen mehr als 29
Milliarden Euro. Der Umsatz stieg um 18,4 Prozent auf 47,3 Milliarden –
mehr als vor der Pandemie. Das verdankt die Deutsche Bahn dem
Frachtgeschäft, vor allem der auf Lkw-Transporte ausgerichteten Tochter DB
Schenker. Die Zahl der Reisenden im Fernverkehr ist gegenüber 2020 leicht
um eine Million auf 82 Millionen gewachsen. Im Regionalverkehr nahm sie
aber ab.
Die [2][Kritik von Umweltorganisationen zur Abschaffung der
Partner-BahnCard], mit der Lebensgefährten der Inhaber Rabatte kommen, wies
der Konzern zurück. Das Angebot sei nur von 3 Prozent der
BahnCard-Kund:innen angenommen worden. Deshalb sei es „absolut rational“,
es abzuschaffen, hieß es.
Österreich hat ein sehr günstiges Jahresticket für den Nah- und Fernverkehr
eingeführt, das [3][sogenannte Klimaticket]. Mit dem Prestigeprojekt der
türkis-grünen Regierung sollen Autofahrende zum Umsteigen bewegt werden.
Offenbar befasst sich die Deutsche Bahn nicht mit solchen Modellen. Er
könne dazu nichts sagen, weil er sich damit nicht auskenne, sagte Lutz.
Aber er wolle seinen österreichischen Kollegen danach fragen.
## Reform angemahnt
Wettbewerber der Deutschen Bahn (DB) mahnen eine Reform des Staatskonzerns
an. „Die unnötig hohen Defizite der DB belasten den Bundeshaushalt und den
Ruf des Systems Schiene, das aus weit mehr Unternehmen als der DB besteht“,
sagte Peter Westenberger, Geschäftsführer des Netzwerks Europäischer
Eisenbahnen, in dem rund 90 Güterbahnen organisiert sind.
31 Mar 2022
## LINKS
DIR [1] /Deutsche-Bahn-in-der-Dauerkrise/!5786063
DIR [2] https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/abschaffung-der-partner-bahncard-leider-kein-aprilscherz
DIR [3] /Bahninitiativen-fordern-Klimaticket/!5841753
## AUTOREN
DIR Anja Krüger
## TAGS
DIR Deutsche Bahn
DIR Klima
DIR Schwerpunkt Klimawandel
DIR Schulden
DIR Energie
DIR Verkehrswende
DIR Deutsche Bahn
DIR Schwerpunkt Krieg in der Ukraine
DIR Deutsche Bahn
## ARTIKEL ZUM THEMA
DIR Deutsche Bahn ohne Klimakurs: Ignoranz an der Spitze
Der Bahn-Chef räumt ein, sich noch nicht mit einem Klimaticket nach
österreichischem Vorbild befasst zu haben. Das illustriert das
Führungsproblem.
DIR Bahninitiativen fordern Klimaticket: Deutsche Bahn unter Zugzwang
Bahninitiativen kritisieren, dass der Staatskonzern seine Stammkunden
vernachlässige. Sie fordern ein Klimaticket – nach österreichischem
Vorbild.
DIR Forderung nach verbilligtem Sprit: Irrational und anachronistisch
Ja, wegen der explodierenden Energiepreise brauchen
Geringverdiener:innen Unterstützung. Doch ein „Tankrabatt“ ist das
falsche Instrument.
DIR Infrastrukturvorstand der Bahn geht: Pofalla verlässt Deutsche Bahn
Der frühere CDU-Kanzleramtschef Ronald Pofalla kehrt dem Staatskonzern den
Rücken. Sein Abgang dürfte mit der geplanten Bahnreform zusammenhängen.