URI: 
       # taz.de -- Vor Ende der ÖPNV-Flatrate: 157.000 für 9
       
       > Ende des Monats läuft das 9-Euro-Ticket aus. Die FDP sperrt sich gegen
       > eine Anschlusslösung. Dabei fordern immer mehr Bürger:innen genau das.
       
   IMG Bild: Für eine ÖPNV-Flatrate: Protest vor dem Finanzministerium am Montag
       
       Berlin taz | Mit einer Aktion vor dem von [1][FDP-Chef Christian Lindner]
       geführten Bundesfinanzministerium hat die Kampagnen-Organisation Campact am
       Montag die Forderung nach der Verlängerung des 9-Euro-Tickets bekräftigt.
       Mitgebracht hatten die Aktivist:innen einen großen Pappkopf mit den
       Zügen des Finanzministers. Dessen Träger zerriss in einem Porsche-Cabrio
       9-Euro-Tickets. Lindner hatte erklärt, für eine Fortführung des Tickets
       oder eine Anschlusslösung sei kein Geld da.
       
       Dabei hat mit dem Verband der Verkehrsunternehmen (VDV) die Branche selbst
       [2][eine Verlängerung des 9-Euro-Tickets um zwei Monate vorgeschlagen].
       Damit soll die Politik Zeit gewinnen, um eine Anschlusslösung zu
       entwickeln. Bisher hat die Ampelregierung aber keine gemeinsame Position.
       „Es liegt nun an der Koalition, zu entscheiden, ob das 9-Euro-Ticket in
       modifizierter Form fortgeführt werden kann“, teilte das
       Bundesverkehrsministerium auf Anfrage der taz mit. „Dabei geht es natürlich
       auch um die Frage der Finanzierbarkeit.“ Mitentscheidend für ein mögliches
       Nachfolgemodell sei auch die Bereitschaft der Länder, sich substanziell an
       der Finanzierung zu beteiligen.
       
       Bis Montag hatten 157.000 Personen den Appell „9-Euro-Ticket retten“
       unterschrieben, den Campact und die Umweltorganisation Greenpeace gemeinsam
       initiiert haben. Die Finanzierung einer günstigen Anschlusslösung sei zum
       Beispiel durch die Streichung des Dienstwagenprivilegs möglich,
       argumentieren die beiden Organisationen. Eine [3][ganze Reihe von Verbänden
       verlangt ein Nachfolgeprojekt]. In der Diskussion ist etwa ein bundesweit
       geltendes 365-Euro-Jahresticket.
       
       Auch der Landesschülerrat Niedersachsen fordert eine Verlängerung oder eine
       vergleichbare Alternative. Damit würden unter anderem Ober- und
       Berufsschüler:innen entlastet, denn sie müssen selbst für ihre
       Fahrtkosten aufkommen, hieß es am Montag.
       
       Das CDU-geführte niedersächsische Verkehrsministerium hat eine gemeinsame
       Anschlusslösung der norddeutschen Länder für den Fall ins Gespräch
       gebracht, dass es auf Bundesebene kein Nachfolgeprojekt gibt. „Es kann
       nicht sein, dass der Bund das Ticket initiiert und als seinen Erfolg
       verkauft, die Umsetzung aber den Ländern überlässt – und dann keine
       Verantwortung für eine Anschlusslösung übernehmen will“, sagte der
       niedersächsische Verkehrsminister Bernd Althusmann. Sollte sich der Bund
       nicht zu einer Anschlusslösung bewegen lassen, würde sich Niedersachsen
       bemühen, mit den weiteren vier norddeutschen Bundesländern ein ÖPNV-Ticket
       für den Norden auf die Beine zu stellen. Über Details dazu machte das
       Ministerium keine Angaben.
       
       1 Aug 2022
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] /Interna-an-Porsche-Chef/!5867189
   DIR [2] /Nachfolge-fuer-9-Euro-Ticket/!5866833
   DIR [3] /Initiative-fuer-Erhalt-von-9-Euro-Ticket/!5867188
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Anja Krüger
       
       ## TAGS
       
   DIR 9-Euro-Ticket
   DIR 365-Euro-Ticket
   DIR ÖPNV
   DIR Christian Lindner
   DIR Volker Wissing
   DIR FDP
   DIR IG
   DIR 9-Euro-Ticket
   DIR Verkehrswende
   DIR 9-Euro-Ticket
   DIR Podcast „Bundestalk“
   DIR Verkehr
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
   DIR Nachfolge des 9-Euro-Tickets: „Wir sollten schnell entscheiden“
       
       Die grüne Co-Fraktionschefin Katharina Dröge warnt, dass das Ende des
       9-Euro-Tickets die Inflation verschärft. Sie fordert jeweils ein Ticket für
       Region und Bund.
       
   DIR Staat dämpft Preisanstieg: 9-Euro-Ticket bremst Inflation
       
       Die ÖPNV-Flaterate und staatliche Angebote federn den Preisanstieg ab.
       Mobilität hat einen großen Anteil am Warenkorb für die
       Inflationsberechnung.
       
   DIR Zukunft des Nahverkehrs: Für 'n Appel und 'n Ei durchs Land
       
       Der Hamburger Verkehrsverbund wertet das 9-Euro-Ticket als Erfolg. Der
       Senat will als Fortsetzung eine ÖPNV-Flatrate für ganz Deutschland.
       
   DIR Initiative für Erhalt von 9-Euro-Ticket: Flatrate soll bleiben
       
       Eine breite Initiative fordert die Verlängerung des 9-Euro-Tickets für den
       ÖPNV. In der Regierung bahnt sich Streit über ein Anschluss-Projekt an.
       
   DIR Podcast „Bundestalk“: Das 9-Euro-Ticket, top oder flop?
       
       Das 9-Euro-Ticket hat den ÖPNV auf Hochtouren laufen lassen. Ende August
       ist es schon vorbei – Zeit für eine vorläufige Bilanz.
       
   DIR Nachfolge für 9-Euro-Ticket: Anschluss fast schon verpasst
       
       Das 9-Euro-Ticket im ÖPNV ist populär. Es gibt Vorschläge für ähnlich
       preisgünstige Fahrkarten. Aber keiner kommt von Verkehrsminister Wissing.