# taz.de -- Nach Ende des Tankrabatts: Sprit wieder richtig teuer
> Nach Auslaufen des Tankrabatts kostet Benzin in Deutschland deutlich mehr
> als in den Nachbarländern. Bei Diesel ist der Unterschied sogar noch
> größer.
IMG Bild: Die Füllung wird immer teurer
Berlin reuters | Mit dem Auslaufen des [1][Tankrabatts] müssen Autofahrer
an deutschen Zapfsäulen deutlich mehr bezahlen als in allen direkten
EU-Nachbarstaaten. Am 5. September mussten im Tagesdurchschnitt 2,07 Euro
für einen Liter Super E5 sowie 2,16 Euro für Diesel hingeblättert werden,
wie das Statistische Bundesamt am Montag mitteilte. Im Vergleich mit den
direkten Nachbarstaaten war der Preis für einen Liter Superbenzin der Sorte
E5 (beziehungsweise Eurosuper 95) an diesem Tag nur in Dänemark (2,04 Euro)
und in den Niederlanden (2,01 Euro) ähnlich hoch.
„Noch deutlicher fällt der Vergleich bei Diesel-Kraftstoff aus“,
[2][ermittelten die Statistiker]. In Dänemark, das Land mit den höchsten
Diesel-Preisen unter den EU-Nachbarn, kostete ein Liter 2,07 Euro und damit
neun Cent weniger als in Deutschland. In den Niederlanden waren es mit 2,05
Euro sogar elf Cent weniger. Unter den angrenzenden EU-Staaten waren die
Preise am 5. September in Polen (E5: 1,38 Euro, Diesel: 1,61 Euro) am
günstigsten. Aber auch in Luxemburg, Frankreich, Tschechien, Belgien und
Österreich war das Tanken deutlich billiger als in Deutschland.
„Noch Mitte August waren Benzin und Diesel an deutschen Tankstellen
niedriger oder ähnlich hoch wie in den meisten direkten EU-Nachbarstaaten
Deutschlands“, erläuterten die Statistiker. „Hauptgrund für den aktuellen
Preisanstieg ist das Auslaufen der vorübergehenden Senkung der
Energiesteuer auf Kraftstoffe zum 31. August 2022, des sogenannten
Tankrabatts.“
Dabei wurden die Sätze für Benzin um 29,55 Cent pro Liter, die für Diesel
um 14,04 Cent pro Liter gesenkt, befristet auf drei Monate vom 1. Juni an.
Werden noch die Auswirkungen auf die Mehrwertsteuer berücksichtigt, betrug
die Entlastung 35,16 Cent pro Liter Benzin und 16,71 Cent pro Liter Diesel.
Viele Ökonomen hatten [3][den Tankrabatt kritisiert], mit dem die
Bundesregierung die Inflation dämpfen wollte. Hauptnutznießer seien
Besserverdiener mit zum Teil zwei oder drei Autos im Haushalt, sagte etwa
DIW-Präsident Marcel Fratzscher. Der Rabatt lohne sich zudem im Vergleich
besonders bei großen Autos mit großen Motoren und hohem Spritverbrauch.
12 Sep 2022
## LINKS
DIR [1] /Hohe-Preise-trotz-Tankrabatt/!5865981
DIR [2] https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2022/09/PD22_N057_611.html
DIR [3] /Tankrabatt-der-Ampel-Koalition/!5855146
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