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       # taz.de -- Nach Verbrenner-Aus-Einigung: Lindner will E-Fuels befeuern
       
       > Erst hat die FDP die Zulassung von E-Fuels nach 2035 in Brüssel errungen.
       > Nun will Bundesfinanzminister Lindner sie auch geringer besteuern.
       
   IMG Bild: Auch nach 2035: Verbrennermortoren allerdings mit E-Fuels
       
       Berlin dpa/taz | Nach der [1][Einigung im Streit] über die Zulassung von
       Autos mit Verbrennungsmotoren in der EU will Bundesfinanzminister Christian
       Lindner die Besteuerung von Kraftfahrzeugen reformieren. Autos, die mit
       klimaneutralen synthetischen Kraftstoffen – den sogenannten E-Fuels –
       betankt werden, sollten künftig geringer besteuert werden als die derzeit
       mit Benzin oder Diesel betriebenen Fahrzeuge, sagte der FDP-Vorsitzende.
       
       „Wenn der Kraftstoff klimafreundlich ist, dann muss die Besteuerung von der
       Kraftfahrzeugsteuer bis zur Energiesteuer angepasst werden.“ Das
       Finanzministerium werde dazu ein Konzept vorlegen.
       
       „Es wird noch dauern, bis wir solche Fahrzeuge auf der Straße sehen und
       E-Fuels im Tank haben“, sagte Lindner. „Aber für die Menschen und die
       Wirtschaft wird es eine wichtige Planungsgröße sein, dass die E-Fuels
       günstiger besteuert werden als fossile Kraftstoffe.“
       
       [2][Die FDP] hatte zuvor auf die Zulassung von E-Fuels als Kraftstoffe für
       Autos gedrängt und damit beinahe den endgültigen Beschluss der EU für ein
       Verbrenner-Aus ab 2035 gekippt.
       
       Nach wochenlangem Ringen um die Zukunft von Autos mit Verbrennermotor hatte
       sich die Bundesregierung am Freitagabend mit der EU-Kommission auf einen
       Kompromiss verständigt. Danach können auch nach 2035 Verbrenner in der EU
       zugelassen werden, wenn sie mit klimaneutralem Kraftstoff betankt werden.
       
       E-Fuels werden mit Hilfe von Strom aus erneuerbaren Energien, Wasser und
       CO2 aus der Luft hergestellt. Sie setzen damit anders als herkömmliche
       fossile Kraftstoffe wie Benzin oder Diesel keine zusätzlichen
       klimaschädlichen Gase frei. Wegen des [3][hohen Stromverbrauchs] bei der
       Erzeugung und den hohen Herstellungskosten ist derzeit noch unklar, ob sich
       die Produktion von mit E-Fuels betriebenen Autos wirklich lohnt.
       
       26 Mar 2023
       
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