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       # taz.de -- Bahnstrecke Berlin – Hamburg lahmgelegt: Bahnkunden büßen für Kapitalismus
       
       > Linksradikale haben in Hamburg Anschläge auf Bahnanlagen verübt. Das sei
       > ein Protest gegen neokoloniale Ausbeutung.
       
   IMG Bild: Anschlagsziel: Duss-Terminal für den Bahnumschlag
       
       Hamburg taz | Mehrere Brandanschläge haben in der Nacht zu Freitag in
       Hamburg Bahnanlagen beschädigt. Infolgedessen fiel am Freitag ein großer
       Teil der Züge zwischen Hamburg und Berlin aus. In einem Bekennerschreiben
       auf der [1][Internetseite Indymedia] hieß es, die Anschläge seien gegen
       kapitalistische Infrastruktur gerichtet, die „neokolonialer Ausbeutung und
       erdzerstörendem Extraktivismus“ diene.
       
       Die drei Brände in Kabelschächten an Bahnanlagen wurden zwischen 2.30 Uhr
       und 3.40 Uhr entdeckt. [2][Laut dem Bekennerschreiben auf Indymedia] wurden
       die Hafenbahn im Hamburger Süden, die Schienen des Duss-Terminals in
       Billwerder und die nördliche Güterumgehungsbahn sabotiert. „All diese
       stellen kritische Infrastruktur für den Umschlag von Schiff zu Schiene,
       Schiene zu Straße und die Weiterverteilung von Rohstoffen und Waren ins
       Aus- bzw. Hinterland dar“, lautet die Begründung.
       
       In dem Text wird versichert, die Gruppe habe neuralgische Punkte des
       Güterverkehrs ausgewählt und sich auf Streckenabschnitte beschränkt, „die
       nicht für den Personenverkehr genutzt werden“.
       
       Nach Einschätzung der Deutschen Bahn dürfte der Zugverkehr zwischen Hamburg
       und Berlin jedoch noch bis zum Samstag gestört sein. „Eine Wiederaufnahme
       des Verkehrs zwischen Hamburg und Berlin ist voraussichtlich erst im Laufe
       des Samstagmorgens wieder möglich“, teilte eine Bahnsprecherin am Freitag
       mit. Auch danach dürfte es noch etwas dauern, bis sich der Fernverkehr
       wieder vollständig eingeruckelt hat.
       
       ## Solidarisch mit Mayas
       
       Betroffen sind sowohl der Fern- als auch der Nahverkehr. Fernzüge werden
       der Bahn zufolge teilweise über Uelzen umgeleitet. Als Alternative seien
       auch Fahrten über Hannover möglich, wodurch sich die Fahrzeit allerdings
       deutlich verlängere. Elf Züge fielen bisher vollständig aus, 19 weitere zum
       Teil. Sie unterbrachen ihre Fahrt also erst unterwegs. Dutzende weitere
       Züge waren mit hohen Verspätungen unterwegs.
       
       In Hamburg würden jährlich Millionen von Tonnen Waren und Rohstoffe
       umgeschlagen, die den [3][Reichtum des globalen Nordens zuungunsten des
       sogenannten globalen Südens mehrten], heißt es in dem Bekennerschreiben.
       „Wir wollten hiermit eine reale Delle in diese Maschinerie setzen“,
       schreiben die Autoren. Sie zeigten sich auf diese Weise solidarisch „mit
       den von der industriellen Zerstörung betroffenen Gemeinschaften weltweit
       und denen, die für den Kampf gegen Kapitalismus und Staat hinter Gittern
       sitzen“.
       
       Insbesondere schlössen sie sich dem [4][Kampf gegen das
       Infrastrukturprojekt Tren Maya in Mexiko] an, an dem neben anderen
       deutschen Unternehmen auch die Bahn beteiligt sei. Deren Infrastruktur sei
       daher ein „geeignetes Angriffsziel“. Mit dem „Mayazug“ sollen Touristen auf
       der Halbinsel Yucatán von karibischen Stränden zu präkolonialen Pyramiden
       fahren können.
       
       Die Hamburger Polizei teilte mit: „Das Bekennerschreiben ist uns bekannt
       und wird selbstverständlich in die Ermittlungen mit einbezogen bzw. ist ja
       nun bereits Bestandteil davon.“ Aus Sicherheitskreisen hieß es außerdem, ob
       das Schreiben authentisch sei, stehe noch nicht fest. (mit Agenturmaterial
       von dpa)
       
       8 Sep 2023
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] /Freiburger-Indymedia-Razzien/!5948154
   DIR [2] https://de.indymedia.org/taxonomy/term/48
   DIR [3] /Neue-Lateinamerika-Agenda-der-EU/!5944739
   DIR [4] /Protest-gegen-Grossprojekte-in-Mexiko/!5932404
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Gernot Knödler
       
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