# taz.de -- Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
> Autos werden immer breiter, höher und länger. Paris stimmt nun über
> Extra-Gebühren für SUVs ab. Der IEA-Chef verlangt indes mehr staatliche
> Eingriffe.
IMG Bild: Etwas zu groß für die Stadt: ein SUV in den Straßen von Paris
Paris dpa | Der Chef der [1][Internationalen Energie-Agentur (IEA)], Fatih
Birol, hat ein staatliches Eingreifen gegen die wachsende Verbreitung von
Stadtgeländewagen (SUV) gefordert. „Es ist von entscheidender Bedeutung,
die Probleme zu lösen, die sie in Bezug auf den zusätzlichen Energiebedarf,
den beanspruchten öffentlichen Raum und die zusätzliche Gefährdung von
Fußgängern mit sich bringen“, sagte Birol am Montag der Zeitung Les Échos
in Paris.
Staaten sollten Kunden vom [2][Kauf eines SUV] abraten und angesichts des
Trends zu den schweren Wagen regulierend eingreifen. Das könne in Form
einer höheren Besteuerung oder höherer Parkgebühren geschehen. „Wenn man
den Verkehrssektor im Allgemeinen betrachtet, sieht man zwei sehr starke
Trends: die [3][zunehmende Bedeutung von Elektrofahrzeugen], aber auch den
immer wichtigeren Platz, den SUVs einnehmen“, sagte Birol.
Nach IEA-Angaben haben SUVs 2023 mit 48 Prozent fast die Hälfte der
weltweiten Neuwagenverkäufe ausgemacht. In Europa hätten sie sogar die
50-Prozent-Marke überschritten. Dabei stießen SUVs wegen ihres höheren
Gewichts und ihrer weniger aerodynamischen Form im Schnitt 20 Prozent mehr
CO2 aus als Limousinen. Die IEA mit Sitz in Paris ist ein
Interessenverband, der Staaten in Energiefragen berät.
## Bürgerbefragung zu teuren SUVs
Am Sonntag gibt es in Paris eine Bürgerbefragung zu dem Plan, für große
Stadtgeländewagen dreimal so hohe Parkgebühren wie für gewöhnliche Autos zu
verlangen. Mit dem Sondertarif von 18 Euro pro Stunde im Zentrum und 12
Euro in den Außenbezirken sollten die von SUVs verursachten Belästigungen
begrenzt werden, argumentiert die Stadt. Zugleich gehe es um eine Botschaft
an die Automobilindustrie, die mit den großen Wagen den ökologischen Wandel
gefährde.
[4][Ähnliches fordert die Deutsche Umwelthilfe auch] für hiesige
Parkplätze. „Dem Größenwahn bei SUVs muss Einhalt geboten werden“, sagte
DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch vergangene Woche anlässlich der
Veröffentlichung einer Studie, der zufolge neuzugelassene Autos in Europa
in den letzten 20 Jahren im Schnitt 10 Zentimeter breiter geworden sind.
Mit im Schnitt 181,5 Zentimetern sind die Pkws in Deutschland am
breitesten.
29 Jan 2024
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