URI: 

       # taz.de -- Strafzölle auf chinesische E-Autos: EU führt vorläufige Strafzölle ein
       
       > Die EU hat im Handelsstreit mit China um die Einfuhr von E-Autos
       > entschieden. Die Kommission verhängt ab Freitag vorläufig Zusatzzölle von
       > bis zu 37,6 Prozent.
       
   IMG Bild: Ausfuhr verhindert: EU erhebt Zusatzzölle auf Einfuhr chinesischer E-Autos
       
       Brüssel/Frankfurt rtr | Begleitet von viel Kritik aus Deutschland erhebt
       die EU-Kommission ab Freitag die vorläufigen Strafzölle auf Importe von
       Elektroautos aus China. „Die Ausgleichszölle gelten ab dem 5. Juli für eine
       Dauer von höchstens vier Monaten“, teilte die EU-Behörde am Donnerstag in
       Brüssel mit. Die Kommission hatte am 12. Juni die Zollaufschläge auf den
       bisher geltenden Satz von zehn Prozent angekündigt und mit hohen
       Subventionen der chinesischen Regierung für die E-Autoproduktion über die
       gesamte Wertschöpfungskette hinweg begründet. [1][Das schaffe einen
       unfairen Vorteil gegenüber der europäischen Autoindustrie] und gefährde
       deren erfolgreiche Umstellung auf E-Autos.
       
       Im Vergleich zur ersten Ankündigung reduzierte die EU-Kommission den
       höchsten Aufschlag leicht auf 37,6 Prozent von ursprünglich 38,1 Prozent
       und reagierte damit auf [2][Einwände] gegen ihre Berechnung. Dieser
       Zollsatz gilt für Autobauer, die bei der vor neun Monaten begonnenen
       EU-Untersuchung nicht kooperierten, zum Beispiel für den Volkswagen-Partner
       SAIC. Auch der niedrigste Zusatzzoll für Autobauer, die mit der EU
       zusammenarbeiten, wurde um einen Hauch auf 20,8 Prozent reduziert.
       
       Geely, Aktionär und Partner von Mercedes-Benz, muss 19,9 Prozent mehr
       Einfuhrzoll zahlen. Das trifft das Modell Smart, den Geely in China baut.
       Von den Zöllen sind auch alle E-Autoimporte von Tesla oder europäischen
       Herstellern betroffen, etwa der elektrische Mini von BMW. Die deutsche
       Autoindustrie warnte, die EU werde mit dem Schritt die Handelsbeziehungen
       verschlechtern und letztlich die eigene Autoindustrie schwächen.
       
       Die Regierung in Peking hatte die EU-Entscheidung verurteilt und mit
       [3][Gegenmaßnahmen] gedroht. Zugleich wurden Gespräche auf Arbeitsebene
       aufgenommen, die noch weiterlaufen mit dem Ziel, eine Lösung im Rahmen der
       Welthandelsorganisation (WTO) zu finden. „Jedes Verhandlungsergebnis der
       Untersuchung muss die festgestellten schädigenden Formen der
       Subventionierung wirksam angehen“, erklärte die EU-Kommission. Bis November
       will die EU endgültig über die Zölle entscheiden, die die Unternehmen bis
       dahin nicht zahlen, aber garantieren müssen.
       
       4 Jul 2024
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] /Strafzoelle-gegen-China/!6013477
   DIR [2] /Industrieverband-BDI-stellt-Forderungen/!6018944
   DIR [3] /Strafzoelle-auf-chinesische-E-Autos/!6016983
       
       ## TAGS
       
   DIR Zölle
   DIR Welthandel
   DIR Strafzölle
   DIR China
   DIR Europäische Kommission
   DIR GNS
   DIR Europäische Union
   DIR Handel
   DIR E-Autos
   DIR China
   DIR Zölle
   DIR China
   DIR Welthandel
   DIR E-Autos
   DIR China
       
       ## ARTIKEL ZUM THEMA
       
   DIR E-Autos aus China: EU-Staaten stimmen für Strafzölle
       
       Die EU-Länder haben sich für Strafzölle auf chinesische E-Autos
       ausgesprochen. Deutschland war dagegen und die Autoindustrie befürchtet
       Konsequenzen.
       
   DIR EU erschwert Importe aus China: Sonderzölle für Biodiesel
       
       Die EU will neue Abgaben auf vermeintlich nachhaltige Kraftstoffe aus China
       einführen. Denn diese stammen auch aus weniger ökologischem Palmöl.
       
   DIR Handelskonflikt eskaliert: China hört Firmen zu EU-Brandy an
       
       Peking ermittelt bereits gegen importierten Brandy vor allem aus
       Frankreich. Nun wird angehört – eine Reaktion auf drohende Zölle auf
       E-Autos.
       
   DIR EU-Handelsstreit mit China: Die ersten Strafzölle kommen
       
       Für chinesische E-Autos gelten in der Europäischen Union ab Freitag hohe
       Einfuhrgebühren. Obwohl Deutschland noch immer zu bremsen versucht.
       
   DIR Absatz für E-Autos schwindet: Mercedes kämpft mit Transformation
       
       Die deutschen Autobauer schwächeln und forcieren den Verkauf von
       Werkstätten. Dagegen formieren sich Proteste.
       
   DIR Ökonom über Zölle auf E-Autos aus China: „Es gibt kein Recht auf Billigware“
       
       China habe trotz der neuen EU-Zölle auf E-Autos kein Interesse an einem
       Handelskrieg, sagt Ökonom Jürgen Matthes. Europa sei als Markt zu wichtig.