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       # taz.de -- Prognose zu Zielen für Verkehrswende: 2030 werden vier Millionen E-Autos fehlen
       
       > Die Ampelkoalition wollte Deutschland zum internationalen Leitmarkt für
       > E-Autos machen. Doch wird das Land die gesteckten Ziele weit verfehlen.
       
   IMG Bild: Seltene Sichtung in freier Wildbahn: ein Elektroauto! Hier an einer Ladesäule in Halle (Saale)
       
       München dpa | Die Zahl der [1][Elektroautos in Deutschland] wird in den
       kommenden Jahren nach Hochrechnungen der Unternehmensberatung Deloitte weit
       langsamer wachsen als von der zerbrochenen Ampelkoalition erhofft. Im Jahr
       2030 könnten demnach lediglich 11,2 Millionen anstelle der im
       Koalitionsvertrag angepeilten 15 Millionen vollelektrischen Batterieautos
       auf den Straßen unterwegs sein. Dazu trägt laut einer Umfrage auch die weit
       verbreitete Skepsis in der Bevölkerung bei.
       
       SPD, Grüne und FDP hatten das Ziel von mindestens 15 Millionen Elektroautos
       im Koalitionsvertrag festgeschrieben, die Bundesrepublik sollte zum
       Leitmarkt für Elektromobilität werden. Autos mit Hybridmotor waren nicht
       eingerechnet.
       
       Internationaler Leitmarkt für Elektroautos ist ohnehin China. Ende Dezember
       2023 hatte die Bundesregierung dann wegen der Haushaltsprobleme den
       [2][Zuschuss für E-Autos] abrupt gestrichen, in der Folge gingen die
       Verkaufszahlen stark zurück. „Um die Akzeptanz der Elektromobilität zu
       fördern, sind verlässliche Rahmenbedingungen unerlässlich, denn die
       Unternehmen brauchen Planungssicherheit“, sagte Harald Proff, der Leiter
       der Autosparte bei Deloitte.
       
       Basis der Schätzung von gut 11 Millionen Batterieautos im Jahr 2030 ist ein
       Rechenmodell, in das etliche für die Kaufentscheidung wichtige Faktoren
       einfließen. Dazu zählen die Entwicklung von Strom- und Benzinpreisen ebenso
       wie die Preise der Kfz-Versicherung und Kaufprämien. Am 1. Oktober waren
       nach Zahlen des Kraftfahrzeug-Bundesamts knapp 1,6 Millionen Batterieautos
       in Deutschland zugelassen.
       
       ## Bevölkerung gespalten
       
       Einer Deloitte-Umfrage zufolge ist die Bevölkerung in Sachen E-Auto nach
       wie vor gespalten: Vierzig Prozent von 1.000 Befragten halten demnach das
       ab 2035 von der EU geplante Verkaufsverbot für neue Verbrennerautos für
       sinnvoll, doch 36 Prozent lehnen dies als schlechte oder sogar sehr
       schlechte Entscheidung ab. Die verbleibenden 24 Prozent sind demnach
       neutral.
       
       Die Deloitte-Berater gehen dennoch davon aus, dass sich Elektroautos
       international durchsetzen werden. „Die Unternehmen sind gut beraten,
       stärker in die [3][Batterieforschung] zu investieren, so die Fahrzeugpreise
       zu senken und die Akzeptanz der E-Mobilität zu stärken“, sagte Proff in
       Richtung Autoindustrie.
       
       11 Dec 2024
       
       ## LINKS
       
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