# taz.de -- Insolventer Flugtaxi-Entwickler: Lilium findet doch noch Käufer
> Der Flugtaxi-Entwickler Lilium ging im Oktober insolvent, nun scheint ein
> Käufer gefunden. Lilium will 2025 seinen ersten bemannten Flug
> durchführen.
IMG Bild: Lilium behauptet, 2025 den ersten bemannten Flug ihres Flugtaxis durchführen zu können
München afp | Der insolvente Flugtaxi-Entwickler Lilium hat doch noch einen
Käufer gefunden und hofft nun, weitermachen zu können. In der Nacht zum
Dienstag sei „der Durchbruch“ gelungen und ein Kaufvertrag unterzeichnet
worden, teilte Lilium in München mit.
Ein Konsortium von Investoren aus Europa und Nordamerika namens Mobile
Uplift Corporation GmbH will demnach den Flugtaxi-Entwickler übernehmen.
Anfang Januar solle die Transaktion abgeschlossen werden.
Die Vereinbarung versetze zwei wichtige Tochtergesellschaften in die Lage,
ausreichende Finanzmittel für die Wiederaufnahme ihrer Geschäftstätigkeit
zu erhalten, erklärte Lilium. An die Muttergesellschaft werde kein Geld
fließen.
Lilium hatte Ende Oktober Insolvenzantrag gestellt, nachdem eine staatliche
Förderung [1][nicht zustande gekommen war]. Das zuständige Amtsgericht
Weilheim gab dem Antrag auf ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung
Anfang November statt. Am Freitag hatte Lilium bereits die Verträge seiner
mehr als 1000 Beschäftigten gekündigt.
## 775 Arbeitsplätze sollen erhalten bleiben
Der Käufer strebe die Restrukturierung der Tochtergesellschaften an, teilte
Lilium mit. 775 Arbeitsplätze sollen erhalten bleiben. Lilium erklärte, der
Abschluss des Kaufs stehe unter Vorbehalt der Erfüllung bestimmter
Bedingungen – etwa der Zustimmung des Ausschusses der Gläubiger des
Unternehmens.
Lilium war 2015 gegründet worden. Der Jet des Herstellers [2][wird
elektrisch angetrieben], damit kann er senkrecht starten und landen. Der
[3][erste bemannte Flug] ist für das kommende Jahr geplant. Lilium hatte im
November betont, das Unternehmen habe „feste Bestellungen, Reservierungen,
Optionen und Absichtserklärungen für mehr als 780 Lilium-Jets an Betreiber
in den USA, Südamerika, Europa, Asien und dem Nahen Osten“.
Der Mobilitätsexperte Andreas Knie sagte der taz im Oktober, er halte nicht
viel vom Konzept Flugtaxi. „Wir können unsere Verkehrsprobleme nicht
dadurch lösen, dass wir sie von der Straße in die Luft verschieben.“ Auch
dort sei schließlich der verfügbare Platz nicht unendlich viel Platz.
Außerdem könnten die Taxis nur eine geringe Personenzahl transportieren und
würden die Umwelt durch Lärm belasten. „Dazu kommt, dass wir eine
Infrastruktur für Start und Landung bräuchten“, sagt Knie. So flexibel wie
herkömmliche Taxis wären die Äquivalente in der Luft daher auch nicht.
24 Dec 2024
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