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       # taz.de -- Geplante Generalsanierung: Bahn wird Versprechen bei großen Baustellen nicht einhalten
       
       > Mit Generalsanierungen sollten die wichtigsten Schienenverbindungen
       > wieder fit gemacht werden – doch die Bahn weicht ihre Pläne immer weiter
       > auf.
       
   IMG Bild: Am Bahnknotenpunkt Halle sorgt schon neue Leit- und Sicherungstechnik für schnellere Verbindungen
       
       Berlin dpa | Die [1][Deutsche Bahn] wird ein zentrales Versprechen bei den
       sogenannten [2][Generalsanierungen] ihrer wichtigsten Strecken in einigen
       Fällen nicht einhalten. Zuletzt versprach die Bahn, dass nach einer solchen
       Baumaßnahme mit monatelanger Totalsperrung fünf Jahre lang nicht erneut auf
       den Strecken gebaut wird. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur
       plant die Bahn aber bereits zahlreiche Sperrungen noch vor Ablauf dieser
       fünf Jahre.
       
       Ein Grund dafür ist nach dpa-Informationen die Leit- und
       Sicherheitstechnik. Sofern noch nicht geschehen, werden die Strecken bei
       einer Generalsanierung mit elektronischen Stellwerken ausgestattet.
       Eigentlich soll die Inbetriebnahme am Ende der Bauzeit erfolgen. Für einige
       Strecken hat die Bahn der Branche aber nun mögliche Baustellen angemeldet,
       um die Inbetriebnahme erst einige Monate später vorzunehmen.
       
       Eine spätere Inbetriebnahme der elektronischen Stellwerke dürfte jeweils zu
       rund einer Woche mit neuen Einschränkungen für die Reisenden führen –
       sofern danach dann alles funktioniert. Die Bahn muss die Branche über
       solche Baupläne informieren, auch wenn sie sich schlussendlich für eine
       andere Lösung entscheidet.
       
       Nach dpa-Informationen wurden auch einige Baumaßnahmen angemeldet, die zu
       deutlich längeren Sperrungen führen könnten. Auf Anfrage hieß es von der
       Deutschen Bahn, dass regelmäßige Instandhaltungsarbeiten ebenso
       durchzuführen seien wie auch die kontinuierliche Pflege und der Rückschnitt
       der Vegetation entlang der Strecken. „Gleichzeitig sind Sperrpausen
       möglich, um Neu- und Ausbauprojekte, die an einen generalsanierten
       Streckenabschnitt angrenzen, wie geplant umzusetzen“, sagte ein
       Bahn-Sprecher.
       
       ## Generalsanierungen bis 2036 auf rund 40 Strecken
       
       Das Konzept der Generalsanierung bröckelt damit zusehends dahin.
       Ursprünglich war von acht bis zehn Jahren Baufreiheit die Rede, was dann
       auf fünf Jahre verkürzt wurde. Als das Konzept vorgestellt wurde, sollte
       jede Baumaßnahme etwa ein halbes Jahr lang dauern – auch dieser Plan konnte
       nicht eingehalten werden. Für die Strecke Hamburg-Berlin braucht die Bahn
       beispielsweise neun Monate. Statt wie ursprünglich geplant 2031 wird die
       letzte Generalsanierung nach aktuellem Stand 2036 erfolgen.
       
       Mit den Generalsanierungen will die Bahn rund 40 besonders wichtige
       Strecken modernisieren. Das Schienennetz ist marode und ein Hauptgrund für
       die vielen [3][Verspätungen] im Fernverkehr, die Generalsanierungen sollen
       der Befreiungsschlag für die Bahn sein.
       
       11 Sep 2025
       
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