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       # taz.de -- Sparzwang der französischen Regierung: Nachtzug zwischen Paris und Berlin wird gestoppt
       
       > Die Nachtzugstrecke lohnt sich nicht, sagt Frankreichs Bahn SNCF. Es
       > regte sich Protest. Doch jetzt hat der Zugbetreiber das Ende der
       > Verbindung bestätigt.
       
   IMG Bild: Au revoir: Nachtzug zwischen Paris und Berlin vor dem Aus
       
       Paris taz | Der Nachtzug zwischen Paris und Berlin ist ein
       verkehrspolitisches Symbol, doch für die französische Staatsführung hat er
       wegen der Sparzwänge keine Priorität. Nach nur zwei Jahren steht nun schon
       das Ende dieser Bahnverbindung zwischen den beiden Hauptstädten via
       Straßburg bevor. Der Nachtzug wird zum 14. Dezember 2025 eingestellt. Das
       gab die österreichische Staatsbahn ÖBB, deren Züge die Strecke bedienen, am
       Montag bekannt.
       
       Als Grund nennt die französische Seite die vorgesehene Streichung der
       Subventionen. Der französische Staat ist verschuldet und [1][soll auf der
       Ausgabenseite sparen]. Und dies scheint leichter zu sein auf Kosten der
       Reisenden, die gerade die vergleichsweise günstige Route auf der Schiene
       wählen, als bei anderen staatlichen Ausgaben, deren Kürzung massive
       Proteste auslösen.
       
       [2][Die französische Zeitung Le Monde erwähnte], dass im Rahmen der
       geplanten Streichung von Subventionen auch der Pariser Nachtzug von und
       nach Wien eingestellt werden soll. Genau wie die nächtliche Verbindung mit
       Berlin sei diese finanziell nicht selbsttragend. Die Bahngesellschaft SNCF
       wird vom staatlichen Eigentümer gedrängt, in ihren Fahrplänen nur noch
       rentable Strecken zu bedienen.
       
       Darum liegt es für das Unternehmen auf der Hand, diese beiden unlängst als
       Symbole der europäischen Freundschaft gepriesenen Nachtzüge aus seinem
       Verkehrsnetz zu nehmen. Die Verantwortung für die unpopuläre Entscheidung
       gibt die SNCF an das zuständige Ministerium weiter.
       
       ## Nachtzug ist umweltfreundlicher als das Flugzeug
       
       In Fernsehreportagen bedauern vor allem regelmäßige Benutzer der
       Nachtzuglinien die drohende Einstellung. Denn die Bahn sei nicht nur
       günstiger, praktischer – da von Zentrum zu Zentrum – und umweltfreundlicher
       als das Flugzeug. Sie erlaube es wegen der Fahrtzeit über Nacht zudem, eine
       Übernachtung im Hotel oder in einer Ferienwohnung einzusparen.
       
       Mit einer Kundgebung vor der Gare de l’Est, von wo die Nachzüge derzeit
       noch in Richtung Berlin und Wien abfahren, hat das [3][Kollektiv von
       Reisenden „Ja zum Nachtzug!“] am Freitag gegen das Aus protestiert. Einige
       der Demonstrierenden erschienen dazu mit Pyjamas und Kopfkissen, um zu
       zeigen, dass für sie die Nacht im Zug ein Vorteil ist.
       
       Die finanziellen Argumente, die von der (kürzlich zurückgetretenen)
       französischen Regierung vorgebracht wurden, lässt der Sprecher des
       Kollektivs, Nicolas Forien, nicht gelten: „[4][Es besteht eine echte
       Nachfrage], nachts in Europa mit der Bahn zu reisen. Es ist deshalb
       ziemlich unverständlich, diese Linien nach bloß zwei Jahren schon wieder zu
       stoppen.“ Statt nur drei Mal sollten die Nachtzüge im Gegenteil häufiger
       fahren, fordert Forien.
       
       Laut SNCF liegt die Auslastung bei ungefähr 60 Prozent, was nicht genüge,
       um ohne Subventionen von angeblich mehreren Millionen rote Zahlen zu
       vermeiden. [5][Eine Online-Petition] zugunsten des Weiterbetriebs im
       Interesse der CO2-Bilanz und der europäischen Freundschaft ist bereits von
       fast 40.000 Personen unterzeichnet worden. Vielleicht, so hoffen sie, ist
       die Einstellung ja doch noch abzuwenden.
       
       29 Sep 2025
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] /Sparpolitik-in-Frankreich/!6114296
   DIR [2] https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/09/25/les-trains-de-nuit-paris-berlin-et-paris-vienne-menaces-faute-de-subvention-de-l-etat_6642929_3234.html
   DIR [3] https://ouiautraindenuit.wordpress.com/
   DIR [4] /Zugverkehr-im-europaeischen-Vergleich/!6055256
   DIR [5] https://agir.greenvoice.fr/petitions/sauvons-les-trains-de-nuit-paris-berlin-et-paris-vienne
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Rudolf Balmer
       
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