# taz.de -- Pop-up-Bikelane
DIR Streit um Berliner Radweg: Im Angriff auf Verkehrswende wird mit Wohnverbot gedroht
Der Radweg auf der Kantstraße ist umstritten. Und er ist ein Symbol dafür,
wie konservative Verkehrspolitik die „Mobilitätswende“ an die Wand fährt.
DIR Radweg auf der Kantstraße: Ein schlechtes Tauschgeschäft
Die CDU-geführte Senatsverkehrsverwaltung vertauscht Rad- und Parkstreifen
auf der Charlottenburger Kantstraße. Die Fahrradlobby protestiert.
DIR Radwegeausbau in Berlin: Kommt Zeit, kommt Sicherheit
Vier Jahre wird es wohl gedauert haben, bis die Pop-up-Radspur auf der
Kantstraße „verstetigt“ ist. Eine Garantie gegen Unfälle ist das jedoch
nicht.
DIR Franziska Giffey und der Großstadtverkehr: Was Berlin von Paris lernen kann..
… bleibt auch nach dem Besuch von Berlins Regierender Bürgermeisterin
Franziska Giffey dort offen. Thema ist statt dessen ein Beinahe-Unfall.
DIR ADFC-Chef Masurat über Forderungen: „Verkehrstote nicht akzeptieren“
Der ADFC hat einen verkehrspolitischen Maßnahmenkatalog für den künftigen
Senat vorgelegt. Landeschef Frank Masurat erläutert die Forderungen.
DIR Wahlkampf in Niedersachsen: Ministerium verbietet Radweg
In Hannover hat das Verkehrsministerium die Stadt angewiesen, einen
Pop-up-Radweg zurückzubauen – dabei hält selbst die Polizei ihn für
sinnvoll.
DIR Platzverteilung auf der Straße: Pop-up-Radwege sind möglich
Ein Gutachten zeigt: Kommunen könnten viel mehr öffentlichen Raum zugunsten
von Radler:innen und Fußgänger:innen umverteilen.
DIR Boom der Lastenräder in Deutschland: Revierkampf auf zwei Rädern
Lastenräder sind gut für die Umwelt. Um sie noch zahlreicher auf die Straße
zu bringen, muss die Infrastruktur massiv ausgebaut werden.
DIR Radverkehr und Klima: Für 1,5-Grad ist mehr nötig
Klimaziele sind nur mit umfassenden Veränderungen im Verkehr zu erreichen.
Für diesen Meilenstein muss sich was an der politischen Stellung des
Fahrrads ändern.
DIR Illegal gesprühter Pop-up-Radweg: Future-Großmütter bleiben straffrei
Marlies Jensen und Dorothee Tams wurden wegen dem Sprayen von
Radweg-Symbolen von der Stadt Schleswig verklagt. Das Verfahren wurde nun
eingestellt.
DIR Radverkehr auf dem Tempelhofer Damm: Tempelhof bleibt in der Spur
Die Radspuren auf dem Tempelhofer und Mariendorfer Damm bleiben dauerhaft
bestehen. Das hat die Senatsverkehrsverwaltung der taz bestätigt.
DIR Veränderungen durch die Pandemie: Was bleibt nach Corona?
Covid-19 hat unser Leben verändert. Ein Blick auf acht Bereiche, in denen
das Neue die Pandemie überdauern könnte.
DIR Aktivistin über Politik und Veränderung: „Wir müssen auf die Barrikaden“
Marlies Jensen-Leier ist 70 Jahre alt und fühlt sich als Teil der
Fridays-for-Future-Bewegung. Für den Klimaschutz malte sie illegal
Pop-up-Radwege.
DIR Pop-up-Radwege in Pandemie: Verkehrswende im Hier und Jetzt
Die Verkehrswende muss kein Projekt der nächsten Generation sein. Die
Corona-Pandemie hat gezeigt, dass es auch schnell und unbürokratisch gehen
kann.
DIR Verfahren gegen Pop-up-Radspuren: Pop-down für Radspur-Klage
Ein AfD-Politiker hat seine Klage gegen Berliner Pop-up-Radspuren
zurückgezogen. Ganz überraschend kam das nicht.
DIR Ein Jahr nach dem tödlichen Unfall: Endlich Vernunft auf der Kantstraße
… oder doch nicht? Berliner RadaktivistInnen loben die Pop-up-Radspur. Bei
deren „Verstetigung“ hakt es aber zwischen Senat und Bezirk.
DIR Gericht zu Pop-up-Radspuren in Berlin: Noch ein bisschen sicherer
Die eigentlich temporären Radwege dürfen bleiben, sagt das
Oberverwaltungsgericht. Unklar bleibt, wie sie begründet werden müssen.
DIR Temporäre Radwege in Berlin: Ein paar ploppen noch auf
Auch 2021 wird es weitere Pop-up-Radwege geben. Vor allem
Friedrichshain-Kreuzberg bleibt dabei sehr aktiv. Doch es gibt ein ganz
großes „Aber“.
DIR Pop-up-Radwege selbst gemacht: Stadt stellt Strafanzeige
Zwei Aktivistinnen haben in Schleswig Pop-up-Radwege mit der Sprühdose
angelegt – und eine Strafanzeige wegen Sachbeschädigung kassiert.
DIR Automobilclub kritisiert Infrastruktur: Radwege für Autofahrer:innen
Je angenehmer das Radfahren wird, desto mehr Menschen werden vom Auto aufs
Rad umsteigen. Das macht dann auch das Autofahren netter.
DIR Automobilclub kritisiert Infrastruktur: ADAC findet Radwege zu schmal
Nicht nur Radfahrende fordern für sich mehr Platz auf Straßen. Der ADAC hat
nachgemessen, das Ergebnis: Jeder dritte Radweg müsste breiter sein.
DIR Pop-up-Radstreifen in Berlin: Totgesagte leben länger
Die „Pop-up-Bikelanes“ können nach OVG-Urteil vorerst bleiben. Das ist gut
so. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sie auch langfristig bleiben.
DIR Pop-up-Radwege in Berlin: Etappensieg für RadlerInnen
Berlins Pop-up-Radwege dürfen bleiben – vorerst. Der Verkehrswandel in
Richtung nachhaltige Mobililtät rückt damit ein Stückchen näher.
DIR Radfahren in Berlin: Neukölln hat Pollerneid
Eine Initiative fordert einen durchgängigen Pop-up-Radweg auf der
Hermannstraße. Laut Bezirk brauchen selbst temporäre Radwege dort längere
Planung.
DIR 50 Kilometer Straße dauerhaft für Radler: Pariser Pop-up-Radwege bleiben
Die französische Hauptstadt hält an den Radwegen fest, die in der
Coronakrise eingerichtet wurden. Wie es damit in Berlin weitergeht, ist
unklar.
DIR Verbot der Pop-up-Radwege: Autokratie statt Demokratie
Berlins Pop-up-Radwege sollen verschwinden, obwohl eine breite Mehrheit sie
wünscht und RadfahrerInnen sie feiern. Ein echter Irrsinn.
DIR Corona-Radwege in Berlin: Pop up, pop down
Das Verwaltungsgericht hält die Corona-Radwege in Berlin für nicht
ausreichend begründet. Müssen sie nun alle ganz schnell weg?
DIR Gericht stoppt Pop-up-Radwege in Berlin: Pandemie reicht als Grund nicht aus
Acht kurzfristig eingerichtete Radwege müssen wieder entfernt werden. Das
hat das Berliner Verwaltungsgericht entschieden.
DIR Pop-up-Bikelane weicht Baustelle: Fragile Fahrrad-Awareness
Eine Pop-up-Fahrradspur wurde wegen Bauarbeiten wieder aufgehoben. Die Art
und Weise zeigt: Solche Maßnahmen sind noch keine Selbstverständlichkeit.
DIR Berliner Mobilität ohne Auto: „Das ist nicht wirklich eingelöst“
Zwei Jahre Mobilitätsgesetz, und nun? Drei Verkehrs-ExpertInnen bilanzieren
– und loten aus, welche Konflikte auch jenseits des Autoverkehrs lauern.
DIR Neue temproräre Infrastruktur in Berlin: Radspuren mit Corona-Antrieb
Jetzt bekommt auch die Kantstraße eine Pop-up-Bikelane.
Friedrichshain-Kreuzberg hat die Nase vorn, Pankow und Tempelhof-Schöneberg
ziehen nach.