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       # taz.de -- E-Autos in Norwegen: Halb elektrisch
       
       > In Norwegen war 2019 fast jeder zweite Neu-PKW ein Elektroauto. 2025 ist
       > die 100-Prozent-Marke angepeilt. Bis dahin ist es noch ein weiter Weg.
       
   IMG Bild: So parken Norweger: Immer häufiger an der Steckdose
       
       Stockholm taz | Als [1][OFV], die norwegische Branchenorganisation für den
       Strassenverkehr, am Freitag ihre Jahresbilanz für 2019 präsentierte, war es
       eigentlich wie immer in den vergangenen Jahren: Es konnte [2][mal wieder
       ein neuer Zulassungsrekord für Elektrofahrzeuge] gemeldet werden. Mit 42,4
       Prozent aller verkaufter Neuwagen nähert sich Norwegen der 50
       Prozent-Marke. In einigen Monaten des Vorjahres konnte man die auch bereits
       überschreiten. Im Gesamtjahr 2020 wollen die Nordeuropäer die Hürde
       endgültig nehmen.
       
       Viel sei erreicht worden, rechnete OFV-Direktor Øyvind Solberg Thorsen vor:
       2014 hatte jeder achte neu zugelassene PKW null Emissionen von Klimagasen,
       2016 jeder siebte, 2017 jeder vierte, 2018 jeder dritte. Das Tempo müsse
       nun allerdings zunehmen, sagte Thorsen. Sonst gebe es keine realistische
       Aussicht, das vom norwegischen Parlament 2017 angepeilte Ziel zu erreichen,
       ab 2025 keine Personenwagen und leichte Lastwagen mit fossilem Antrieb mehr
       neu zuzulassen.
       
       Als das Storting das beschloss, lag der Anteil von PKWs mit Benzin- und
       Dieselantrieb noch bei 47,8 Prozent. Im vergangen Jahr waren es weniger als
       ein Drittel, 31,7 Prozent. Der Rückgang gegenüber dem Vorjahr (39,7
       Prozent) lag dabei primär bei Benzinern. Hierzu kam ein Verkaufsanteil von
       25,9 Prozent für Hybrid- und Plug-in Hybrid-PKW's. Bei der
       Produzentenstatistik hatte Volkswagen mit seinen Verbrennern, Hybrid- und
       E-Autos zusammengerechnet hauchdünn die Nase vorn vor der
       US-Elektroauto-Marke Tesla.
       
       Damit ist der norwegische Markt bezogen auf die Umweltfreundlichkeit seiner
       Antriebe einer mit den weltweit größten. Allerdings ist er auch relativ
       klein. Insgesamt wurden 2019 nur gut 142.000 Fahrzeuge in Norwegen
       zugelassen.
       
       ## In Deutschland viel weniger E-Autos
       
       Im Vergleich zu Deutschland ist das wenig. Hier wurden im vergangenen Jahr
       beim für die Umweltprämie zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und
       Ausfuhrkontrolle (Bafa) 164.579 Anträge gestellt. Davon entfielen 109.386
       Anträge auf reine Elektroautos. Für Plug-in-Hybride wurden 55.084 Anträge
       auf Förderung gestellt. 109 Förderanträge wurden für Fahrzeuge mit
       Brennstoffzellenantrieb gestellt. Laut [3][Kraftfahrbundesamt] waren es bis
       November 3,3 Millionen zugelassene Autos im Jahr 2019.
       
       In Norwegen sinkt die Zahl der Automobile: 2019 waren es 3,8 Prozent
       weniger als im Vorjahr und 10,3 Prozent weniger als 2017. Der Abwärtstrend
       beschleunigte sich im zweiten Halbjahr 2019 deutlich. Der Autoverband OFV
       glaubt, dass dass sich diese Entwicklung 2020 fortsetzen wird: Kauften die
       NorwegerInnen in den vergangenen Jahren Elektroautos vorwiegend als
       Zweit-PKW's, erlaubt deren technische Entwicklung, vor allem die wachsende
       Reichweite, nun auch zunehmend den Einsatz als vollwertige Familienautos.
       
       Wobei sich die Ladestationen-Infrastruktur immer mehr als Engpass erweist.
       In einer Umfrage vom vergangenen Jahr klagten 64 Prozent aller
       Elektroautobesitzer über Schlangen vor allem bei den Schnellladestationen.
       Bis Ende 2015 müssten nach einer Berechnung der Elektroautovereinigung in
       Norwegen fast 10.000 neue Stationen gebaut werden.
       
       Mit dem Bau von acht neuen „Superchargern“ noch im kommenden Halbjahr
       versprach Tesla gerade einen grossen weissen Fleck auf der Karte der
       nördlichen Landesteile von Norwegen, Schweden und Finnland beseitigen zu
       wollen. Wo es aber auch danach noch über 300 Kilometer zwischen solchen
       Ladestationen sein können.
       
       3 Jan 2020
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] https://ofv.no/
   DIR [2] /E-Autos-in-Norwegen/!5582133
   DIR [3] https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2019/Fahrzeugzulassungen/fahrzeugzulassungen_node.html
       
       ## AUTOREN
       
   DIR Reinhard Wolff
       
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