# taz.de -- Kommentar Massenhafte Flugausfälle: Auf dem Rücken der Passagiere
> Für die vielen Annullierungen im Flugverkehr ist auch der Konkurrenzkampf
> in der Branche verantwortlich. Leidtragende sind die Kunden.
IMG Bild: Wer fliegen will, muss mit Ausfällen rechnen
Wer in diesen Wochen fliegen möchte, muss darauf gefasst sein, dass der
Flug annulliert wird. Flugausfälle sind ein Massenphänomen geworden.
Verantwortlich dafür sind nicht in erster Linie Unwetter oder Streiks, wie
die Fluggesellschaften glauben machen wollen. Verantwortlich ist der
Konkurrenzkampf in der Branche, der auf dem Rücken der Passagiere
ausgetragen wird.
Offensichtlich ist es billiger, Maschinen auf den Flugplan zu stellen, die
nur vielleicht starten, und Entschädigungen für Passagiere in Kauf zu
nehmen, als verlässlich zu planen. Die Entschädigungen tun den Fluglinien
offenbar nicht weh genug – auch weil sie nicht immer gezahlt werden, weil
Kunden mit Ansprüchen einfach abgewimmelt werden.
Gegen das Massenphänomen Flugausfall hilft zweierlei: Erstens sollten
Passagiere immer, aber auch wirklich immer, Entschädigungen geltend machen,
bei Flugausfällen und auch bei Verspätungen. Ansprüche sind im
Internetzeitalter leicht zu prüfen. Zweitens muss die Politik die
Entschädigungszahlungen drastisch anheben. Es muss einer Airline richtig
wehtun, wenn sie Passagiere einfach am Flughafen stehen lässt.
Natürlich, am besten, weil am ökologischsten, ist es, gar nicht zu fliegen.
Tickets zum Preis einer Taxifahrt sind nur möglich, weil Folgekosten nicht
einkalkuliert werden. Es gibt zum Beispiel keine angemessene Klimaabgabe,
obwohl die Abgase der Flugzeuge ganz erheblich zum Klimawandel beitragen.
Die Weichen sind falsch gestellt. Doch sind höherer Flugpreise die richtige
Antwort? Damit nur noch Menschen mit viel Geld mobil sind, die womöglich
mit einer freiwilligen Klimaabgabe einen Ablass zahlen?
Das allein ist nicht die Lösung. Es braucht vernünftige Alternativen zum
Flugzeug, damit wenigstens Inlandsflüge überflüssig werden. Die Bahn als
Alternative ist noch immer viel zu teuer, das Angebot an Schlafwagen für
Reisen in Europa ist viel zu schlecht. Der Bund als alleiniger Aktionäre
der Bahn könnte das ändern, wenn er wollte.
28 Jun 2018
## AUTOREN
DIR Anja Krüger
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