# taz.de -- Streit um elektische Tretroller: Doch keine E-Scooter auf Gehwegen
> Verkehrsminister Scheuer reagiert auf Kritik und will Elektro-Tretroller
> nun doch nicht auf Bürgersteigen fahren lassen. Die Unfallgefahr ist
> hoch.
IMG Bild: Zu gefährlich auf Gehwegen, findet nicht nur CSU-Verkehrsminister Andreas Scheuer
Berlin taz | Auch langsame Scooter, die weniger als 12 Kilometer in der
Stunde schnell sind, werden wohl nicht auf Gehwegen fahren dürfen. Dies
zeichnet sich gut eine Woche vor der entscheidenden Bundesratssitzung zur
Kleinstfahrzeugverordnung ab. Damit sollen E-Scooter in Deutschland
zugelassen werden. Die Bedenken vor Gefahren für Fußgänger sind so groß,
dass auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) E-Tretroller auf die
Radwege verweisen will.
Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat in seiner
Stellungnahme für eine öffentliche Anhörung im Bundestag an diesem Mittwoch
das Unfallpotenzial nachgemessen. „Bei einem Aufprall mit 12 km/h auf einen
stehenden Fußgänger bedeutet dies je nach Gewicht und konkreter
Konstellation eine Kraft von rund 150 Kilogramm“, heißt es im Gutachten,
„also sechs handelsüblichen Zementsäcken.“ Besonders ältere Menschen seien
allein schon durch einen Sturz von langwierigen Verletzungsfolgen
betroffen.
An Scheuers Vorlage lässt der GDV kein gutes Haar, zum Beispiel an den
Altersregeln beim Fahren mit den langsamen Scootern. 13-Jährige verfügten
weder über die Reife noch über die Möglichkeiten einer vorausschauenden
Fahrweise, stellt der Verband fest. Zudem könnten Verstöße gegen die
Verkehrsordnung weder straf- noch ordnungsrechtlich geahndet werden, wenn
die Kinder noch keine 14 Jahre alt sind.
Ähnlich skeptisch zeigt sich die Deutsche Verkehrswacht. Sie plädiert nicht
nur für ein Fahrverbot auf dem Trottoir, sondern auch für ein Mindestalter
von 15 Jahren und eine Mofa-Prüfbescheinigung.
Mit der Zulassung der E-Tretroller droht weiterer Ärger. So kritisiert der
Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge, dass die derzeit verkauften Scooter
zum größten Teil gegen die technischen Vorgaben der Verordnung verstoßen
und gar nicht betrieben werden dürfen.
Andere fürchten Konkurrenz zwischen dem Fahrradverkehr und den E-Rollern.
Der Obmann der Grünen im Ausschuss, Stefan Geldhaar, begrüßt zwar Scheuers
Sinneswandel, pocht aber auf mehr Raum für den Radverkehr. „Der Straßenraum
ist häufig falsch verteilt“, kritisiert er.
7 May 2019
## AUTOREN
DIR Wolfgang Mulke
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