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       # taz.de -- Umweltbilanz von Hybrid-Autos: Nur selten elektrisch unterwegs
       
       > Meist läuft bei Plug-In-Hybriden der Verbrennungsmotor. Hersteller können
       > so ihre Flottenbilanz auf Kosten der Umwelt schönen.
       
   IMG Bild: Hybrid-Autos, hier in der Produktion, sind weniger öko als es die Hersteller gerne hätten
       
       Freiburg taz | Elektrofahrzeuge vom Typ Plug-in-Hybrid werden hinsichtlich
       ihrer Umweltbilanz bislang zu positiv bewertet. Das ist [1][das Ergebnis
       einer Studie] des [2][Fraunhofer-Instituts für System- und
       Innovationsforschung (ISI)] in Karlsruhe und der gemeinnützigen
       Forschungsorganisation [3][International Council on Clean Transportation
       (ICCT)].
       
       Bei den Fahrzeugen handelt es sich um solche, die neben einem Elektromotor
       auch einen Verbrennungsmotor haben. Für die Umweltbilanz ist also
       entscheidend, in welchem Maße die Fahrer welchen Antrieb wählen. Genau das
       hat nun die Studie, die von der [4][European Climate Foundation] finanziert
       wurde, analysiert.
       
       Die Untersuchung legt dar, dass der Anteil der elektrischen Fahrten in der
       Praxis deutlich geringer ist als in den Prüfzyklen angenommen. In
       Deutschland liege der mittlere elektrische Fahranteil von Privatfahrzeugen
       bei nur 43 Prozent, bei Dienstwagen sogar nur bei 18 Prozent. Im bislang
       gültigen Fahrzyklus ist ein elektrischer Fahranteil von 69 Prozent
       angenommen. Doch auch im neuen Zyklus ist die Diskrepanz ähnlich drastisch.
       
       „Im Mittel fallen die realen Kraftstoffverbräuche und CO2-Emissionen von
       Plug-in-Hybridfahrzeugen bei privaten Haltern in Deutschland mehr als
       doppelt so hoch aus wie im offiziellen Testzyklus, während die Werte bei
       Dienstwagen sogar viermal so hoch sind“, sagt Patrick Plötz vom
       Fraunhofer-ISI. Die Analyse deckt sich mit früheren, weniger umfangreichen
       Auswertungen. Bereits im Frühjahr hatten der Bund für Umwelt und
       Naturschutz und der Verkehrsclub Deutschland die Plug-in-Hybride als
       [5][„Spritfresser im grünen Mäntelchen“] bezeichnet.
       
       ## Staatlich gefördert
       
       Die neue Studie untersuchte das Fahrverhalten von weltweit mehr als 100.000
       Nutzern. Die Daten wurden auch länderspezifisch ausgewertet; Deutschland
       war mit 1.385 Fahrzeugen vertreten. Das Ergebnis ist politisch brisant,
       weil in Deutschland auch Plug-in-Hybride mit dem Verweis auf ihren
       angeblichen Umweltvorteil staatlich gefördert werden.
       
       Deutlich wird damit, wie unsinnig die ökologische Bewertung einer Technik
       sein kann, wenn man die Gewohnheiten der Nutzer nicht korrekt in die
       Betrachtung einbezieht. Die Wissenschaftler schlagen nun vor, dass auf
       nationaler Ebene bevorzugt solche Plug-in-Hybride gefördert werden sollten,
       die über eine hohe elektrische Reichweite und eine geringe
       verbrennungsmotorische Leistung verfügen. Anreize sollten auch „an den
       Nachweis von überwiegend elektrischer Nutzung im realen Betrieb gebunden
       sein“, was etwa mittels Daten aus Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug möglich
       sei.
       
       Die EU, so die Autoren, solle zudem die CO2-Schwellenwerte für die Vergabe
       der sogenannten Supercredits senken. Mit dieser Regelung können Hersteller
       ihre besonders effizienten Fahrzeuge bei der Berechnung des
       Flottenverbrauchs doppelt anrechnen. So können sie mit den Hybriden ihre
       Umweltbilanz frisieren.
       
       28 Sep 2020
       
       ## LINKS
       
   DIR [1] https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cce/2020/PHEV_ICCT_FraunhoferISI_white_paper.pdf
   DIR [2] http://www.isi.fraunhofer.de
   DIR [3] http://theicct.org
   DIR [4] http://europeanclimate.org
   DIR [5] https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwis5NnM8ovsAhVJi6QKHcfaD00QFjADegQIAxAB&url=https%3A%2F%2Fwww.bund.net%2Ffileadmin%2Fuser_upload_bund%2Fpublikationen%2Fmobilitaet%2Fmobilitaet_plug-in-hybride_fakten.pdf&usg=AOvVaw3nd-PTwCO8F-cRyK0dXIVs
       
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