IAME En 1953 en Córdoba se propuso una serie de motores de combustión de 4 tiempos diseñados por Ambrosio Luis Talavella, novedosos por contar con refrigeración por aire provista por una turbina colateral axial. Estos se presentan en varios tamaños y potencias, destacándose un V8 refrigerado por aire a turbina, con 120 CV a 4.450 vueltas, alimentado por cuatro carburadores de doble boca. Este conjunto de avanzada fue montado en una Cupé que tiraba 195 km/h en el circuito, y lo más sorprendente es que al acelerar violentamente se mantenía correcta la temperatura y aplomadura al piso. Mientras el chassis rodaba, todos recuerdan sus escapes al pasar los cambios, que por designio del destino bramaban airosos a los cielos Cordobeses unos onomatopéyicos "pe-róooon pe-róoooon".